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减震器质保多久?

时间:2024-10-25 21:02:01 来源:整理于互联网

摘要:减震器保修一般为4--5万公里,一般而言,排除故障情况,以行车里程数来更换,减震器的标准是:每2万公里检查1次,每8万公里更换减震器,10万公里务必更换减震器:1、减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。为加速车架与车

减震器质保多久?

减震器保修一般为4--5万公里,一般而言,排除故障情况,以行车里程数来更换,减震器的标准是:每2万公里检查1次,每8万公里更换减震器,10万公里务必更换减震器:

1、减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性;

2、在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作;

3、在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

减震器总成包括顶胶吗?

减震器总成是包括顶胶的,减震器的用途:

1、为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性(舒适性),在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器;

2、汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量,而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量;

3、弹簧起缓和冲击的作用,将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”,而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少;

4、如果你开过减振器已坏掉的车,你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳,而减振器正是用来抑制这种弹跳的;

5、没有减振器将无法控制弹簧的反弹,汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳,过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

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