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摘要:牵引力控制系统重要。牵引力控制系统的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。ASR,其全称是AccelerationSlipRegulation,即牵引力控制系统或驱动防滑系统,其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子,在起步、加速时
牵引力控制系统的工作原理如下:
1、牵引力控制系统的控制装置是一台计算机,利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角,当汽车加速时,如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大,计算机立即判断驱动力过大,发出指令信号减少发动机的供油量,降低驱动力,从而减小驱动轮的滑转率;
2、计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图,然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差;从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样;
3、如果检测出汽车转向不足(或过度转向),计算机立即判断驱动轮的驱动力过大,发出指令降低驱动力,以便实现司机的转向意图。
1、牵引力控制系统能够防止车辆在雪地等湿滑路面上驱动轮空转,使车辆能平稳地起步和加速。尤其在雪地或泥泞的路面,牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能;
2、防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾,所以牵引力控制是行车安全很重要的一项功能,车上如有配备此功能,最好保持开启状态,以备不时之需;
3、牵引力控制系统与ABS的作用在模式上十分相似,两者都使用感测器及刹车调节器,因而常将两者组合在一起使用,构成具有制动防抱死和驱动轮防滑转控制系统;
4、该系统主要由轮速传感器、ABS/ASRECU、ABS执行器、ASR执行器、副节气门控制步进电机和主、副节气门位置传感器等组成;
5、当系统感应到车轮打滑的时候,首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间,减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑,如果在打滑很严重的情况下,就再控制引擎供油系统。