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摘要:基本上百公里9个多油,将近10个油。德威D19发动机是皮卡和拉快递车用的,就是轻货专用。德威D19发动机分别有以下几款:云内动力 德威D19TCIE 150马力 1.85L 国五 柴油发动机。云内动力 德威D19TCID1 13
德威D19发动机分别有以下几款:
云内动力 德威D19TCIE 150马力 1.85L 国五 柴油发动机。云内动力 德威D19TCID1 136马力 1.85L 国五 柴油发动机。
云内动力 德威D19TCIE-EU5 150马力 1.85L 国五 柴油发动机。云内动力 德威D19TCID5 88马力 1.85L 国四 柴油发动机。
需要注意的是,油耗受很多客观因素的影响,例如平时的行车路况、个人的驾驶习惯、是否开空调、车的载重等。所以油耗没有一个标准、一致的答案,有一些轻微的上下浮动,都属于正常。
附开车省油小技巧:
平常开车时,尽量温柔些,不要猛踩油门、刹车,尽量保持在经济时速区间内(70KM/H~90KM/H),不要时快时慢,这样不但利于省油,也能间接的提升行车安全。
德国境内高速基本上不限速,而且高速公路宽大车道多,对汽车的操控性,动力需求更高。这就导致了德国人更看重汽车的动力以及操控。
其实不只是德国,欧洲大部分地区都是地广人稀,常常都是长途行驶。发动机工况长时间保持恒定状态,涡轮迟滞现象就不是很明显了。
同等排量下,涡轮增压发动机的动力比自然吸气发动机的动力更强劲,大约可以提升1.5倍的动力。
然后就是排放标准。不同于其他国家地区近年来才对于碳排放环保重视,欧洲早在1990年就出台了EUDC(Extra Urban Driving Cycle)标准,这套标准对于发动机的碳排放十分的严格。
再加上欧洲的排量税的出台,逼迫车企不得不主推小排量的汽车。小排量的汽车尾气污染更少,排量税也更少。