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摘要:本田凌派新款何时上市的?本田凌派新款2018年9月27日正式上市,配置:1、全新一代凌派配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲点显示、预碰
1、全新一代凌派配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等配置;
2、全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机,全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机,最大功率122马力,峰值扭矩173牛·米,与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器,实现综合工况油耗最低仅为4.9L/100km,可以说很省油;
3、话说回来,三缸发动机固然省油,但抖动现象依然存在,尤其是车辆起步时,发动机的抖动十分容易察觉,正常行驶的话,抖动则不是特别强烈。
1、凌派这款车有着运动时尚的外表,宽松的乘坐空间,而且经销商的优惠力度都很大,差不多在2万元左右,驾驶品质还是很不错的,后期使用的故障率也不是很高,如果不介意三缸发动机的话还是可以入手的;
2、动力上凌派稍显一般了点,全系标配1.0T三缸机,最大马力为122,峰值扭矩是173N·m,动力表现中规中矩,比较适合城市通勤,而且油耗表现也很让人满意,百公里在6-7L左右,本田在发动机上的发挥一直很稳定;传动方面,匹配的是6挡手动或CVT无极变速箱,建议考虑自动挡车型,操控很方便,车子非常好开,转向也很精准轻便;
3、如果要说缺点的话,凌派的车内密封性比较一般,速度稍微提起来后风噪和路噪会比较清晰,让驾驶者挺不爽的,影响了驾驶体验,城市低速还好一些;
4、再一个就是底盘的滤震能力较弱,当时试驾中经过几个不是很深的坑,后排乘客的体验就很糟糕,颠簸感比较强烈,毕竟后悬架是扭力梁的,前排舒适性较高;
5、凌派的基础性配置还是挺齐全的,标配了ESP、主副安全气囊、上坡辅助、自动驻车、一键启动、车内PM2.5过滤装置等配备,如果想要丰富的多媒体配置需要考虑顶配或次顶配的车型。