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液力变矩器坏了有什么现象

时间:2024-10-25 14:16:01 来源:整理于互联网

摘要:液力变矩器变矩器坏了,常见的故障现象有:变矩器油温过高、变矩器供油压力过低、变矩器漏油、变矩器机器行驶速度过低,以及工作时内部发出异常噪音。液力变矩器中油液流动方向,在添加了导轮的液力变矩器中,自动变矩器油从涡轮流入导轮后方向将发生改变,当

液力变矩器坏了有什么现象

液力变矩器变矩器坏了,常见的故障现象有:变矩器油温过高、变矩器供油压力过低、变矩器漏油、变矩器机器行驶速度过低,以及工作时内部发出异常噪音。液力变矩器中油液流动方向,在添加了导轮的液力变矩器中,自动变矩器油从涡轮流入导轮后方向将发生改变,当油液再流回到泵轮时,其流向与泵轮运动方向相同,从而增强了泵轮的转动力矩,进而增大了输出转矩,这就是液力变矩器可以增大转矩的原因。

液力变矩器在额定工况下效率较高,最高效率为85%~92%。叶轮是液力变矩器的核心。变矩器的性能取决于其类型、位置和叶片形状。有的液力变矩器有两个以上的涡轮、导轮或泵轮,以此获得不同的性能。变矩器漏油,发现漏油应启动发动机,检查漏油部位。如果是变矩器与发动机的连接处漏油,说明泵轮与泵轮罩连接螺栓松动或密封圈老化,应拧紧连接螺栓或更换O形密封圈。如果变矩器与变速器连接处漏油,说明泵轮与泵轮毂连接螺栓松动或密封圈损坏,应拧紧螺栓或检查密封圈;如果漏油部位在加油口或放油处,要检查螺栓连接的松紧程度及有无裂纹等。

液力变矩器的作用是能够根据负载变化自动无级改变涡轮的转速,提高车辆的通过能力;液力变矩器通过液体将泵轮和涡轮连接起来,从而降低发动机对传动系统的冲击载荷,提高传动系统的使用寿命。

液力传动系统由什么组成?

液力传动是液体传动的一个分支,它是由几个叶轮组成的一种非刚性连接的传动装置。这种装置把机械能转换为液体的动能,再将液体的动能转换为机械能,起着能量传递的作用。

这种装置把机械能转换为液体的动能,再将液体的动能转换为机械能,起着能量传递的作用。液力传动有诸多优点,如自动适应性,防振、隔振性能,还具有过载保护、自动协调、分配负载的功能。也有一些缺点,比如:效率较低、高效范围较窄等。

液力变矩器的输出力矩能够随着外负载的增大或减小而自动地增大或减小,转速能自动地相应降低或增高,在较大范围内能实现无级调速,这就是它的自动适应性。自动适应性可使车辆的变速器减少挡位数,简化操作,防止内燃机熄火,改善车辆的通用性能。液力耦合器具有自动变速的特点,但不能自动变矩。

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