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摘要:这是由于减震器的缓冲橡胶老化导致的,解决这个问题也很简单,只需要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以了。减震器与车身连接的地方都是有缓冲橡胶的,这个缓冲橡胶可以保护车身,并且还可以提高汽车的舒适性。橡胶制品长时间使用会变硬,所以在缓冲橡胶变硬
橡胶制品长时间使用会变硬,所以在缓冲橡胶变硬后就会出现异响。
汽车上是有很多橡胶部件的,橡胶部件长时间使用都会出现老化现象,所以汽车上的橡胶部件都是需要定期更换的易损件。
汽车上的橡胶部件有橡胶衬套,机脚垫,缓冲橡胶,密封胶条,轮胎,雨刷等。
建议大家在平时用车时定期更换汽车上的橡胶部件。
底盘的悬架上是有很多橡胶衬套的,这些衬套也会老化。
如果衬套老化了,会导致底盘的各个部件之间的旷量变大,这样会影响汽车的行驶质感和操控性。
并且,底盘的橡胶衬套老化后在汽车经过一些颠簸路面时还会出现异响。
所以,底盘的橡胶衬套老化后一定要立即更换。
在更换橡胶衬套时,一定要选择原厂产品,副厂产品的质量太差,并且可靠性耐用性也是很差的。
车轮抱死的原因如下:
1、制动主缸皮碗卡滞,不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质,或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统,导致制动主缸皮碗泡涨造成;
2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题,多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大,导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成;
3、制动器活塞不回位或者回位不良造成,方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良,造成方形密封圈回位量过小,从而导致车轮拖滞甚至抱死;
4、制动盘的刚度不足,当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足,制动盘在高温下出现变形,制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。