文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:单纯说熄火这件事,对车伤害非常小,小到可以忽略不计。但是需要注意的一点是,熄火后需要重新点火,如果经常熄火后不断点火,对电瓶的损伤较大。如果行驶距离很短,熄火了多次,这种情况对电瓶的损伤是较大的。因为每次打火用的电量是很多的,行
但是需要注意的一点是,熄火后需要重新点火,如果经常熄火后不断点火,对电瓶的损伤较大。如果行驶距离很短,熄火了多次,这种情况对电瓶的损伤是较大的。
因为每次打火用的电量是很多的,行驶距离近又充不满电,这样电瓶的寿命会大大缩短,原本能用五年,这么使用可能就只能用三年了。
至于其他方面,弊端有以下几点:
熄火是被“憋死”的,与正常的熄火肯定有区别。首先发动机会受到一定的冲击,原本旋转的很正常,忽然给它施加一个很大的力不让它转了,瞬间熄火,因为力来的太突然,所以曲轴会受到一定的冲击。
其次就是气缸内会残留比较多的未燃烧的汽油,容易形成积碳。不过影响很小,因为很快就会重新启动,打着火后又被燃烧了。不过,如果熄火之后没有重新启动一直停着,这种情况下气缸内的积碳会增长的特别快。
解决办法。一,踩离合和刹车,松手刹,挂一档。缓抬离合,见到转速表转速降低了,例如从800转降至600,稳住离合,松刹车立刻轻踩油门,将转速稳定在2000上下,车子起步稳定了松离合走人。二,速度降低了,没来得及降档。这个只能多练习,刹车时先踩脚刹,速度降下来了踩离合,如果是在平路和下坡路上龟速蠕动的情况下,可以挂进空挡,仅用刹车操纵车速。如果是上坡蠕动就只能好好练1档加半离合了。
手动档汽车在档位挂在1-5档的情况下,未踩下离合器且速度逐渐减慢,当速度变缓到相应程度的情况下,便会熄火。还有排气管进水,发动机故障,没油,都会引起熄火的。记住,档位假如还挂在档上的情况下,没有踩离合器而造成熄火的时候,对汽车本身是很损的。假如离合器未彻底踩下去的情况下,强制挂档的时候,也会造成熄火,并且也会造成齿轮的齿断掉,齿轮的齿断掉后,之后挂档会时常出现脱档的,例如已经挂到3档,便会自动跳回空档。