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摘要:添越phev使用了一款3.0升涡轮增压v6发动机。添越phev是添越的插电混动版车型,这是一款中大型suv。添越phev的轴距为2995毫米,长宽高分别是5125毫米,1998毫米,1710毫米。添越phev是一款五门五座suv车型。
添越phev的3.0升涡轮增压v6发动机最大功率为250kw,最大扭矩为450牛米。
这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为94kw,最大扭矩为350牛米。
这款车搭载了8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
添越phev的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。
2.假如数目一样的情况下,再比照材料,多见轮胎内部材料有,nylon(尼龙),polyester(聚酯纤维),polyamide(聚酰胺),steel(钢丝层材料)。多见的3个组合形式:最佳的是polyamide+steel+polyester,次之是nylon+steel+polyester,最一般的便是nylon+steel+nylon。
3.胎侧的数目决定了这一轮胎的韧度,也就是不容易让轮胎起包或是爆胎。2层就最佳,1层就很一般了。
4.3T就是指磨耗指数(Treadwear),抓地力等级(Traction),高温系数(Temperature),这3个系数通称为3T系数。当中磨耗系数在相同品牌中的指数值越大,象征的是越耐磨,不一样品牌间的磨耗系数并没有对比性,由于不一样的品牌评定数值是有所不同的。抓地力等级也是从AA、A、B、C4个等级,从高向低慢慢降低。高温系数也好理解,仅有3个等级A、B、C,速度越快显然温度越高,这一也就是和车性能相关。