文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:这是一款四门五座三厢轿车,这款车使用了承载式车身。大部分家用汽车都会使用承载式车身,只有一些皮卡车或硬派越野车才会使用非承载车身。q50是进口的,这款车是一款中型轿车。进口版q50使用的发动机与国产版车型是不同的,进口版车
大部分家用汽车都会使用承载式车身,只有一些皮卡车或硬派越野车才会使用非承载车身。
q50是进口的,这款车是一款中型轿车。
进口版q50使用的发动机与国产版车型是不同的,进口版车型使用了两款发动机,一款是3.5升自然吸气发动机,另一款是3.7升自然吸气发动机。
搭载3.5升自然吸气发动机的车型是一款混动车型。
3.5升自然吸气发动机有320马力和338牛米的最大扭矩,这款发动机能在6800转每分钟时输出最大功率,能在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7at变速箱。
3.7升自然吸气发动机有351马力和361牛米的最大扭矩,这款发动机能在7000转每分钟时输出最大功率,能在5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7at变速箱。
q50的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的。
英菲尼迪Q50是一款中型运动轿车,这款车的外观设计非常好看,这款车在国内受到了不少消费者的欢迎。
英菲尼迪q50的后悬架使用了多连杆独立悬架,这款车的后悬架也是有横向稳定杆的。
一般讲究操控的汽车前悬架都会使用双叉臂独立悬架,后悬架也都会使用多连杆独立悬架。
有些超跑的前后悬架都会使用双叉臂独立悬架。
双叉臂独立悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架有两个叉臂,这种悬架可以提高车轮的贴地性能,还可以降低车子快速过弯时的车身侧倾幅度。
多连杆独立悬架其实是基于双叉臂独立悬架改进而来的。
多连杆独立悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆,有些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆是用来调整车轮参数的。
多连杆独立悬架可以调整的参数是比较多的,这样车友们可以根据自己的驾驶习惯来调整合适的参数。
悬架是连接车身与车轮的部件,悬架对于汽车来说是非常重要的。
悬架的好坏会直接影响到汽车的操控和舒适性。