普拉多减震器多久换一次?

普拉多减震器多久换一次?

普拉多减震器没有具体更换时限，根据减震器是否出现故障，判断是否进行更换。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器阻尼在行驶过程中的变化如下：

1、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；

2、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；

3、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

普拉多就是霸道吗

普拉多就是霸道。普拉多是丰田旗下的一辆中大型suv，这一款车已经被国产了，国产版车型的长宽高分别是4840毫米（mm），1885毫米（mm），1890毫米（mm），轴距为2790毫米（mm）。国产版普拉多配备了一辆3.5升自然吸气v6发动机。

这款发动机的最大功率是206kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为365牛米，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子可以提高发动机的效率和动力。

与这款发动机匹配的是6at变速器。

使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且6at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。

国产版普拉多配备了分时四驱系统，分时四驱系统可以提高汽车的越野性能和脱困能力。

国产版普拉多的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是四连杆非独立悬架。

前悬架使用双叉臂可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

后悬架使用四连杆非独立悬架可以提高汽车的越野性能。