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摘要:思铂睿使用的是两款变速器,一辆是cvt变速器,另外一款是8速双离合变速器。cvt变速器和双离合变速器基本都是比较经常遇见的自动变速器,这两种自动变速器结构不相同,工作原理同样是不相同的。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品,
双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似。
双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构,这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。
双离合变速器有两种,一种是干式的,另外一种是湿式的。
干式双离合变速器的离合器片沒有被浸泡在变速器油内,湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。
cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。
使用cvt变速器还可以提高汽车的燃油合理性。
先说一下E-CVT(无级变速)变速箱。这种变速箱是混动车型使用的。
E-CVT不是CVT变速箱,两者完全是两个概念。其实严格来讲,E-CVT(无级变速)变速箱不能称之为传统意义上的变速箱。
E-CVT的原理:借助一组行星齿轮来实现发动机动力与电机动力的“融合”。因此,E-CVT其实只是一套动力结合方案。
CVT(无级变速)变速箱和双离合变速箱都属于自动变速箱的一种。
常见的自动变速箱可以分为四大类,分别是:液力自动变速箱(AT)、双离合自动变速箱、电控机械自动变速箱(AMT)、机械无级自动变速箱(CVT)。
CVT变速箱没有真实的挡位,因此换挡时不会有顿挫感,也不会有冲击感,整个变速的过程非常线性。缺点是不能承受太大的扭力。