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摘要:这款车使用了8速手自一体变速箱,也就是8at变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱内部有很多行星齿轮,并且这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是技术最成熟
at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱内部有很多行星齿轮,并且这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的变速箱,这种变速箱的可靠性耐用性是很好的,并且换挡平顺性也是很好的。
雷克萨斯RC全系搭载了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有245马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机能在5800转每分钟时输出最大功率,能在1650到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
雷克萨斯rc的外观设计是很帅的,这款车的性能和操控也是不错的。
雷克萨斯本来是主攻北美市场的品牌,后来也进入国内销售了。
雷克萨斯的可靠性耐用性是很好的,这个品牌旗下的汽车在国内的口碑和销量是非常好的。
如果大家对雷克萨斯感兴趣,可以去当地的雷克萨斯4s店试驾一下。
汽车的悬架有两种,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。
独立悬架包括麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了单独的连杆。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,上下两个叉臂支架还有一个连杆。
双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
双叉臂悬架可以确保汽车过弯时轮胎紧贴地面,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。
多连杆悬架可以提高车子的操控性和舒适性。
雷克萨斯rc全系使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机拥有245马力和350牛米的最大扭矩。