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外置胎压监测掉了怎么处理?

时间:2024-10-25 06:54:01 来源:整理于互联网

摘要:重新安装。外置式胎压监测的最大好处是安装方便且维护简单,车主自己就能动手操作。胎压监测可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器,对轮胎的各种状况进行实时自动监测,能够为行驶提供有效的安全保障。胎压监测系统可分为两种:一种是间接式

外置胎压监测掉了怎么处理?

重新安装。外置式胎压监测的最大好处是安装方便且维护简单,车主自己就能动手操作。胎压监测可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器,对轮胎的各种状况进行实时自动监测,能够为行驶提供有效的安全保障。

胎压监测系统可分为两种:一种是间接式胎压监测系统,是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常;另一种是直接式胎压监测系统,通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器,在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测,并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警,避免因轮胎故障引发的交通事故,以确保行车安全。

间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS,WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死,从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统,从而提醒车主注意轮胎胎压不足。

直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS,PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统,然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压,低压,高温时,系统就会报警提示车主。并且车主可以根据车型,用车习惯,地理位置自行设定胎压报警值范围和温度报警值。

外置胎压监测工作原理是什么?

外置型胎压监测由一个显示报警器和四个胎压传感器组成,胎压传感器是安装在气门嘴上的,传感器把气门芯顶开,气压就会压到传感器上,传感器就能监测出胎压,通过蓝牙信号传输,把胎压数值传输到显示器上。

外置型胎压监测的传感器直接固定在原车气门嘴上的,直接拧上去即可。安装方便,自己就可以操作了,传感器上标明是哪个车轮的,就拧到哪个车轮上即可,需要用专用扳手拧紧防盗螺母。进行轮胎换位操作时,不用重新配对,只需把传感器拆下,还是放置在原来的位置即可。

外置型胎压监测的缺点是,外观不好看,气门嘴上多了一个裸露的胎压传感器。在外界环境下,碰到也容易受到损伤。充气也不方便,每次充气时都要把传感器拆下来才能进行,因为传感器挡住了气门嘴。所以,专用的拆卸扳手需要随车携带,不能弄丢,否则无法充气。

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