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摘要:三菱奕歌这款车油耗详情:1、三菱奕歌3.0 5挡手动 3.0L 177马力 V6 6G72 平均油耗: 12.78 油耗范围: 10.8514.72 ;2、从外观来说,奕歌采用三菱最新的“X”型设计语言风格,大灯造型十分锐利,棱
1、三菱奕歌3.0 5挡手动 3.0L 177马力 V6 6G72 平均油耗: 12.78 油耗范围: 10.8514.72 ;
2、从外观来说,奕歌采用三菱最新的“X”型设计语言风格,大灯造型十分锐利,棱角分明。尤其是进气格栅与银色的护板搭配,整体感觉更加粗犷;
3、内饰风格上,奕歌的设计简约、时尚,中控台上配备了悬浮式中控屏,搭载了多媒体系统,可支持CarLife功能,同时按键布局集中方便操作,不过,对于年轻消费者来说,没有大屏操作,感觉有点怪怪的。还有一点比较遗憾的是中控台搪塑材料比较多, 没有用真皮包裹;
4、动力系统方面,新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,传动匹配6速手动和CVT变速箱。不过相较于CH-R和XR-V来说,三菱的动力性能更强一些。
1、奕歌发动机还搭载了三菱独创MIVEC技术,可同时控制进、排气门的气门正时与气门升程,带来低速时高扭矩、低油耗的梦幻组合性能,具备起步响应更灵敏和高速时高扭矩的延续性,实现高效、节能、环保的完美结合;
2、这两项最具竞争力的技术互相配合促进,将高效强劲动力与经济油耗性能平衡到最佳,让驾驶者在享受速度与激情的同时也不用担心高油耗;
3、从自然吸气到涡轮增压,发动机的迭代交替代表着广汽三菱造车历史步入新阶段。涡轮增压发动机在当今汽车制造工业已经成为新兴主流,奕歌搭载1.5T双喷射涡轮增压发动机也表现出其实尚新主流的定位。奕歌发动机采用的是IHI(石川岛)高性能增压器,搭载低惯量涡轮技术,能够有效提高发动机性能,同时降低发动机油耗。涡轮最高转速可达到24万转/分钟,配合电控泄压阀可以让涡轮的响应速度更快;
4、而电动废气旁通阀的协同运用,则可以更精准地控制增压器的运转,有效减少涡轮迟滞,使发动机的动力收放自如;
5、总的来说,涡轮增压发动机比自然吸气发动机具有更好的动力传输性能和更低的油耗水平,对于驾驶者来说,这无疑是最实用的发动机配置。