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摘要:2017款凯迪拉克ATS-L工信部给出的油耗参考数据为百公里平均油耗7.8升,但实际油耗会受到驾驶环境以及个人的驾驶习惯影响而有所变化。那么如何提升油耗的经济性呢,以下几点建议给到您参考:1、避免长时间怠速或低速行驶,当我们需要偶尔在
1、避免长时间怠速或低速行驶,当我们需要偶尔在路边等人或者车辆临时靠边,如果车辆在原地怠速,发动机依然在工作,此时的百公里油耗就会大幅上升。并且车辆在这样的停滞或低速工况下,由于发动机转速相对较低,发动机缸体内的燃烧并不完全,容易产生积碳,进一步增加油耗。因此,避免车辆长时间怠速和低速行驶对于降低油耗十分重要;
2、避免车辆负载过重及油箱满载,车辆的负重越多,行驶时的油耗就会越高。不少车主爱把自己的车子当成移动的储物空间,任何东西都喜欢往车上塞,久而久之,爱车上的负重可就明显“超标”了,相比起那些车内整洁,没有过多杂物的车主来说,你的油耗肯定要高于对方了。因此尽量减少车辆的负重,能有助你取得节油大赛的好成绩哦;
3、避免使用粘度大的机油,车主们要知道,在相同环境条件下,使用不同粘度的机油,油耗也会不同。如果你没有按照保养手册建议的标号,更换了粘度更大的机油,那么车辆的油耗也会发生变化。
凯迪拉克ct4的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY,这款发动机的最大功率为174kw,最大扭矩为350牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟,最大功率转速为5000转每分钟。
这款发动机搭载了tripower可变气门管理系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
凯迪拉克ct4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了,车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。
但是多连杆独立悬架的成本是比较高的,并且结构也是比较复杂的。
多连杆悬架占用的空间更大,并且安装也比较麻烦。