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大货车的保养好像看起来就很难，但其实它的保养与小汽车的保养差不了太多。 大货车的新车保养，一般是到了首保期，按约定去服务站做保养就行。当然了，还是有很多大货车主并不注意首保的问题，错过首保也很常见。首保一般是免费更换一下机油，如果错过大货车的保养好像看起来就很难，但其实它的保养与小汽车的保养差不了太多。 大货车的新车保养，一般是到了首保期，按约定去服务站做保养就行。当然了，还是有很多大货车主并不注意首保的问题，错过首保也很常见。首保一般是免费更换一下机油，如果错过首保的话，也就是机油变脏一些，也并不会产生什么大影响。 相比于首保来说，二保就显得重要些。二保时候涉及的项目比较广泛，车子的发动机、制动系统、悬挂系统、变速箱等很多项目都要做检测和维护，经过这一系列的检测和维护，车子的状态也会进入到最佳的状态，可以更好的保障行车的安全性。 货车的车主在开车的时候可能会有一些不良的驾驶习惯，比如说，过红绿灯不提前减速等到灯下采取拖刹的方式，这样对刹车片有很大的损伤，所以，定期更换一下刹车片是很有必要的。 还有一点比较重要的就是轮胎的定期维护，轮胎方面一定要注意胎压，胎压过高会磨损胎面中部，胎压过低很容易造成爆胎，所以，日常保养一定要注意轮胎。 以上是针对我们日常保养需要注意的问题，那么我们的保养周期是多少呢？ 大货车的保养周期，根据车型的不同，其周期也不一样，一般的是五千公里进行小保养，一万公里进行大保养，针对周期一般4s店会给一个范围，按照规定去保养就可以。3.8米到4.2米的货车（福田），百公里综合油耗在11到12个左右；4.5米到5.5米的货车（跃进），百公里综合油耗在13到15个左右；5.8米左右的货车（六缸东风王），百公里综合油耗在16到17个左右，6.2米到7.2米的货车（解放），百公里综合油耗在18到20个左右。货车的综合油耗和路况、载重、驾驶习惯有关系，这三个因素里只有驾驶习惯是可控因素，下面说一下：一、起步时不要猛踩油门。汽车起步时，轻踩油门是比较省油的方法，让汽车缓慢起步。二、保持合理速度，匀速行驶。时速在60-90公里，是比较省油的速度，尽量保持匀速行驶。三、怠速时间不宜过长。怠速时间过长，必然会增加油耗，特别是堵车时，堵车超过5分钟，建议关闭发动机。四、避免低速跑长途。低速行驶情况下，耗油量较大。在行进过程中，保持在60公里/每小时或者以上。五、不要猛踩刹车。紧急制动会增加油耗，在路口或者人流量较大地方，减速慢行，注意安全。

一个记分周期是从驾驶证取得之日起计算，12个月为一个记分周期：1、第一次记满12分至24分（不含）驾驶人只需参加科目一考试合格即可清除交通违法记分，两次及以上记满12分或同一周期累计24分（含）以上驾驶人，每次须考科目一和科目三后由交一个记分周期是从驾驶证取得之日起计算，12个月为一个记分周期：1、第一次记满12分至24分（不含）驾驶人只需参加科目一考试合格即可清除交通违法记分，两次及以上记满12分或同一周期累计24分（含）以上驾驶人，每次须考科目一和科目三后由交管部门归挡清分；2、其中，驾驶人初领证日期至转年同日前一天为一个交通违法记分周期，如驾驶人初领证日期为2011、04、1起，那一个交通违法记分周期为2011、04、1日至2012、03、31日；3、从2012年7月起，未申领机动车环保标志的车辆禁止上路。机动车“黄绿标”需粘贴于机动车前挡风玻璃内侧右上方，便于查验，禁止转让、转借、涂改、伪造。凡未贴标车辆上路行驶一经查处，将罚款200元，但不做扣分处理。驾驶证记分周期的算法：1、从驾驶证上的初次领证日期起算，一年为一个记分周期。法规规定，一个记分周期内未被记满12分的，将违法行为（记分）的罚款交清后，下一记分周期开始，记分系统会自动将上一记分周期所记的分值清零；2、违法记分是按累计分值的方法记录的。即一个记分周期里，所被记的所有（被记分的次数）分值都是累加起来的（同一记分周期内即使是将罚款交清了，分值还是继续累加），只有累计没达到12分，下一记分周期开始记分系统才将所有分值清零；3、如果本记分周期有记分违法行为未交清罚款的，下一记分周期开始则将未处理的记分累入下一记分周期。达到满12分需要考试科目一合格将12分清零后才可以正常使用你的驾驶证；4、驾驶证上“初次领证日期”时间每年的月、日零时起至第二年月、日的零时止，就是一个记分周期的开始时间和结束时间。

汽车首保是半合成还是全合成没有统一标准，大多状况下，新车首保使用的基本都是原厂发动机油，原厂发动机油就是经过汽车厂商认证的品牌发动机油产品，免去了消费者亲自挑选发动机油的烦恼。相关资料：1、全合成机油桶上面都会标注“synthe汽车首保是半合成还是全合成没有统一标准，大多状况下，新车首保使用的基本都是原厂发动机油，原厂发动机油就是经过汽车厂商认证的品牌发动机油产品，免去了消费者亲自挑选发动机油的烦恼。相关资料：1、全合成机油桶上面都会标注“synthetic”字样。从严格意义上讲，全合成机油是100%用PAO（聚a-烯烃）或者人工合成的酯类经过精心调配后出来高质量油品，有稳定性好，持久性好的特点，所以一般而言使用全合成机油的发动机换油周期可以延长到7500-10000公里；2、全合成机油是在第四类或第五类基础油的背景下添加配制而成的，半合成机油则是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成；3、半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高看，是矿物油向合成油的理想过渡产品。根据车型的不同，车辆所在地区的不同，车主经济能力的不同，机油的选择差别是比较大的。要根据实际情况具体分析。想选择机油，首先要清楚机油的两种标号分别代表什么意思。机油的两种标号分别是：SAE和API。SAE表示机油的粘度值。SAE的格式是：0W-20；5W-40等等。W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。粘度上要与发动机相匹配。数值大的，适合涡轮增压发动机、旧车的发动机、开车比较暴力的。数值小的，适合自然吸气发动机、新车发动机、开车比较温柔的。API是美国石油协会的简称，标明机油的质量级别。例如SL；SN等等。API由两个字母组成，第二个字母越靠后，质量等级越高。相应的，价格也会越贵。平常所说的矿物质机油（最普通的机油）、半合成机油、全合成机油都是根据API判定的。

早在今年的三月份，英菲尼迪就传出了要取消全系免费保养的政策：1、我们都知道，英菲尼迪目前提供的是4年10万公里的免费保养，合计一共是9词，大家可以去查阅一下相关保养的明细，就这道这个9次保养对于用户而言并不是一个小数目。当时英菲尼迪予早在今年的三月份，英菲尼迪就传出了要取消全系免费保养的政策：1、我们都知道，英菲尼迪目前提供的是4年10万公里的免费保养，合计一共是9词，大家可以去查阅一下相关保养的明细，就这道这个9次保养对于用户而言并不是一个小数目。当时英菲尼迪予以了回应，他们称正在针对中国用户进行售后服务政策的调整和升级；2、在全新QX50上市之后的重要节点取消免费保养政策，相信英菲尼迪也是做过深度的市场分析和产品调研的。的确，从全新QX50的产品力来看，强大的技术实力和丰富的配置才是这款车的优势所在，免费保养更多时候扮演的也只是一个“加分因素”而已。并且从现实情况来讲，英菲尼迪也提供了售后服务的礼包可供选择，所以从根本上来讲，整个英菲尼迪的产品服务体系并不会有什么太大的变化；3、虽然从利润的角度来看，取消免费保养和提供保养礼包可能并没有什么本质上的区别，但是从面上来讲，没有了免费保养这一噱头的英菲尼迪，的确在传播声量上吃了点亏。如果是大排量的车型，用30粘度的机油；如果是小排量的车型，用20粘度的机油即可。严格来说，这个问题没有一个准确、标准、一致的答案，因为这个问题问的太笼统了。英菲尼迪是一个汽车品牌，它的旗下有很多款车型，不同车型使用的发动机都是不同的，使用的机油自然也是不同的。英菲尼迪是日产旗下的高端汽车品牌，就和丰田的雷克萨斯、本田的讴歌一个性质。一辆车应该使用什么标号的机油，应该以厂家推荐的为准。厂家推荐的机油标号可以在车辆使用说明书（保养手册）上查看，上面都会有详细的讲解。现实当中，一辆车要使用什么型号的机油，也要根据实际情况灵活分析。比如在东北等严寒地区，必须使用0W开头的机油。如果是在南方等比较温暖的地区，可以使用20W的机油。如果是车龄比较大的车辆了，由于发动机各部件摩擦的时间较久，各部件之间的缝隙较大，这种情况下就要使用高粘度的机油。因为机油粘度如果太低了是无法起到很好的保护作用的。

奥迪 A4L 的保养周期为每 1 万公里或 1 年以先到者为准。 机油机滤的更换周期是 1 万公里/次。空调滤清器每 3 万公里更换一次。空气滤清器每 4 万公里更换一次。汽油滤清器是内置的6 万公里内不用更换。火花塞 2 万公里更奥迪 A4L 的保养周期为每 1 万公里或 1 年以先到者为准。 机油机滤的更换周期是 1 万公里/次。空调滤清器每 3 万公里更换一次。空气滤清器每 4 万公里更换一次。汽油滤清器是内置的6 万公里内不用更换。火花塞 2 万公里更换一次。在 6 年的使用时间里需要适时前往 4S 店更换一次刹车油。 目前奥迪 4S 店提供两种不同的全合成机油供选择。原厂 SAE 5W40 机油每次需使用 5L材料费 554 元加上更换机滤的工时费 280 元。火花塞价格与奔驰 C 级、宝马 3 系处于同一水平但奥迪要求每 2 万公里更换这部分保养较贵。6 万公里时需更换自动变速箱油材料费 2324 元工时费 480 元。 奥迪 A4L 最便宜的单次小保养费用为 977 元在车辆达到 5 万公里时可享受。奥迪提供首保免费服务其空气滤清器和空调滤清器保养周期长按保养手册操作使用 6 万公里后总体保养价格为 11645 元比宝马略贵比奔驰 C 级便宜。 保养时机油对发动机至关重要能润滑、清洁、冷却、密封等减少磨损延长发动机寿命。机油滤芯能过滤机油中的杂质不更换会影响发动机性能和寿命。 总之奥迪 A4L 车主应按照保养周期和项目进行保养确保车辆性能良好延长使用寿命。奥迪 A4L 150 马力的表现其实没有想象中那么差。 它搭载的是 2.0T 发动机虽说马力只有 150 匹但对比老款 1.4T 高功率发动机排量更大中后段加速更有底气。 其最大扭矩能达到 270N·m比很多 2.5L 自然吸气发动机的扭矩还大比如马自达阿特兹 2.5L 版本最大扭矩才 252N·m。实际驾驶中不是随时都能发挥出最大马力和扭矩对于多数转速在 1000 3000 转的司机来说它强大的低扭表现可能比一些大排量自然吸气车型动力更强。 匹配 7 速双离合变速器0 100km/h 实际加速成绩约 8.5 9.0s和同级别丰田凯美瑞 2.5L 汽油版本动力差不多。 动力是否够用因人而异。如果是刚拿驾照的新手司机或者驾驶经验不多、之前座驾排量不超 2.5L那这个动力通常能满足需求。但要是超跑车主可能就觉得不够。 再说配置入门款的奥迪 A4L 配置还是挺有诚意的。主被动安全配置齐全有可开启全景天窗、全液晶仪表盘、Nappa 真皮运动风格座椅、主副座椅电动调节、手机互联映射、语音识别控制系统、LED 大灯带自动大灯和延时关闭功能、外后视镜电动折叠带倒车锁车自动下翻功能、雨量感应式雨刷等。而且选装包丰富自定义程度高。 不过低功率版奥迪 A4L 价格缩水主要在发动机选购低功率车型的用户占比不到整个 A4L 销量的 5%。总之选车时要考虑清楚车价和后续花费能否承受别为了面子冲动购买以免后悔。