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摘要:雷凌是基于丰田的tnga架构打造的车型,雷凌是丰田旗下的一款紧凑型家用轿车。雷凌一共使用了两款发动机,一款是1.8升自然吸气发动机,另一款是1.2升涡轮增压发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。雷凌的轴距为2700毫米,长
雷凌的轴距为2700毫米,长宽高分别是4640毫米,1780毫米,1455毫米。
雷凌的1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为3600转每分钟,最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。
雷凌的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1500到5000转每分钟,最大功率转速为5200到5600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
日系自动挡汽车是非常喜欢使用cvt变速箱的,因为cvt变速箱的换挡平顺性好,使用这种变速箱可以提高汽车的燃油经济性。
配备1.8升自然吸气发动机的是混动版车款。
雷凌的1.8升自然吸气发动机是一辆阿特金森循环发动机,这款发动机的最大功率是72kw,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩为142牛米,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的电动机最大功率是53kw,最大扭矩为163牛米。
雷凌的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。
麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架,这样的悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用空间的。