钢丝胎怎么样?

钢丝胎怎么样?

1、全钢丝胎一般都配置在载重较大的车型，例如货车、客车和公交车等。而半钢丝胎，则配置在轿车，皮卡车，商务车等车型；

2、全钢丝轮胎的带束层，均采用钢丝帘线，而半钢丝轮胎则采用人造丝或者其它纤维。那么这个做法我们也是很容易理解的，毕竟车型使用范围不一样，半钢丝轮胎大多只是用于轿车罢了，所以对轮胎的刚性自然没有过多的讲究；

3、想要区分轮胎是全钢还是半钢，最直接的办法就是观察胎侧的标识。如果是半钢轮胎的话，sidewall后面会有数字 POLYESTER的标识，表示胎侧由几层POLYESTER（聚酯帘线）。而如果是全钢轮胎的话，那么后面的标识则为数字 STEEL，表示胎侧由几层STEEL（钢丝）组成。

缸径大于行程发动机会有什么特性

汽车的发动机汽缸设计是有很多讲究的，汽缸的缸径和行程在一定程度上决定了发动机的特性。

如果是缸径大于行程的发动机，那这种发动机的极限转速是很高的，并且这种发动机只有到了中高转速区域才可以输出最大功率和最大扭矩。

这种发动机追求的是转速并不是低扭。

低扭是很多家用车才追求的东西，低扭就是在低转速区域的扭矩，很多家用车的发动机是不会长时间在高转速区域运行的。

追求高转速动力输出的车一般是一些跑车或赛车，这种车的发动机转速是非常高的，要达到那么高的转速就必须要让缸径大于行程。

这种追求高转速动力输出的发动机低扭是很差的，可以说这种发动机舍弃了低转速扭矩。

很多跑车在低转速下发动机的动力是很差的，所以很多跑车的车主都会在低转速行驶的时候轰油门，这样其实并不是为了炫耀，而是为了提高发动机的转速让更多动力释放出来。

汽车发动机的动力输出特性不仅与缸径和行程有关系，也与进气形式等很多其他因素有关系。