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摘要:燃油泵故障排除:1、在燃油箱内设有燃油泵的定位底座,燃油泵胶座正好套在定位底座上。按住燃油泵胶座上的两个卡码向上拉,便可取出燃油泵。由于燃油量传感器与燃油泵的线路设置在同一个线束插座上,因此要将燃油量传感器一同取出;2、在安装新
1、在燃油箱内设有燃油泵的定位底座,燃油泵胶座正好套在定位底座上。按住燃油泵胶座上的两个卡码向上拉,便可取出燃油泵。由于燃油量传感器与燃油泵的线路设置在同一个线束插座上,因此要将燃油量传感器一同取出;
2、在安装新的燃油泵过程中,燃油泵卡位应正确,避免损伤燃油量传感器。为了确保彻底排除故障,将燃油滤清器也更换掉。燃油滤清器安装在车身底部右侧护板内,由于燃油压力调节器设在燃油滤清器上,因此燃油滤清器上共有3根油管和1根真空管;
3、更换燃油滤清器时要注意油管不可接反,否则会造成无法着车的故障,真空管起到调节燃油压力的作用,当发动机怠速运转时,该真空管没有真空吸力;
4、燃油压力始终保持为350kQa,这种油压控制方式是正确的,希望维修人员注意。将所有部件安装好,启动车辆,发动机顺利运转起来,故障彻底排除。
燃油表故障原因如下:
1、油表自身的问题。油表自身发生故障会导致的油表不动或者失准的情况,可以判断的方法是燃油表指针在点火开关打开约半分钟左右时间仍不偏摆,或者指针乱摆以及燃油表指针计量失准,说明燃油表有故障;
2、传感器故障。传感器发生故障时也会导致油表不动,判断方法是把万用电表表笔夹在燃油传感器可变电阻器的两个接线桩上,用R×1Ω挡检测可变电阻器的电阻值。若结果显示与标准不符,则是传感器发生故障;
3、仪表线圈短路。仪表线圈短路也会造成油表出现问题,简单的判断方法就是利用万用电表测量电压即可。