领克01混动的保养周期多长

可以看看车辆的质保说明书上。一般质保周期内电池是没有问题的，参考：1、混动车是燃油和电池组混合工作，如果电池没电了，则使用燃油进行行驶，比纯电动车更能保证电池组寿命，而如果车企在设计之初就将电池寿命考虑其中，那么这样的决定明显要比高续可以看看车辆的质保说明书上。一般质保周期内电池是没有问题的，参考：1、混动车是燃油和电池组混合工作，如果电池没电了，则使用燃油进行行驶，比纯电动车更能保证电池组寿命，而如果车企在设计之初就将电池寿命考虑其中，那么这样的决定明显要比高续航要合理的多；2、汽车的电池每天都是要经过一个充电和放电的过程的，如果说按照一年使用350天计算的话，那么能够循环1200次的电池的话，使用的年限大概就是在3年多的时间，而且这也并不代表电池就完全无法使用了，就像手机电池一样，只不过是电容量衰减了，这我们是针对插电混动车型来说的；3、而对于像丰田这种不插电的弱混动电池来说，它的耐用程度则更强，而且丰田在混动车的销售中已经对电池单独实行保修政策，基本都是终身免维护的。今后混动车的发展肯定成为主流，电池的耐用程度一定会更上一层台阶。本田混动车的个人觉得不适合东北，这款车的简介：1、广汽本田推出的两款混动车型，第十代雅阁锐·混动和奥德赛锐·混动都是很不错的。自从上市以来，雅阁在中级车市场的表现就相当强势，第十代雅阁加入了第三代i-MMD双电机混合动力系统，可供EV行驶模式，混合动力行驶模式，发动机行驶模式三种模式自由切换，百公里综合油耗仅为4.0L，这个数据可以说是非常优秀了；2、作为国内首款合资混动MPV，奥德赛锐·混动的空间利用率以及灵活性在同级别车型中无出其右，此外奥德赛锐·混动百公里综合油耗低至5.8L，对二胎家庭来说是一个很不错的选择；3、广本的质量和口碑一直都是非常不错的，第十代雅阁在外观内饰上都更加年轻化，推出的混动版车型除了继承了汽油版车型的优点之外还更具燃油经济性，而且全新升级的第三代i-MMD双电机混合动力系统表现也是可圈可点的，而奥德赛的销量也是长期在MPV市场处于前列的，推出的混动车型也是极具市场竞争力，各方面表现都很优秀。

油电混合动力当然好了，其最大的特点就是绿色环保，油电混合动力汽车的优点：1、混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新一代普锐斯搭载1.8L的发油电混合动力当然好了，其最大的特点就是绿色环保，油电混合动力汽车的优点：1、混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新一代普锐斯搭载1.8L的发动机，其百公里油耗下降到4.3升；而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省燃油32%；2、相比插电式混合动力车型，在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作，同时，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车；3、混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵。就凯美瑞来说，混合动力版车型的保养情况与普通汽油版车型基本相同，不同之处就在于电池的维修费用昂贵，但厂家往往对电池给出更长的质保期，如5年20万公里或者6年15万公里的质保期，在此期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。油电混动汽车绿牌介绍：1、油电混合动力汽车能否上绿色专用新能源车牌，取决于车辆本身的技术参数，以及车辆所在地的当地法规；比如北京，北京地区目前只有纯电动汽车可以上绿色新能源专用车牌。而其他地区混动汽车按照技术要求，部分可以上绿色车牌；2、按照我国工信部的要求，混合动力汽车必须满足以下几个技术要求，才能算作新能源汽车范畴必须是插电混动类型的车辆。车辆必须拥有外置充电接口。车辆必须拥有“纯电驱动”模式。车辆在纯电驱动模式下，纯电状态续航必须大于等于50公里；3、车辆动力电池的实际储存电量必须大于等于10千瓦时（10度电）再比如上海地区目前还有当地政策，要求混动车辆油箱容积不得大于35L，否则失去绿色新能源车牌的挂牌资格。因此，车辆能否悬挂绿色车牌，必须以当地法规政策为准。

早在今年的三月份，英菲尼迪就传出了要取消全系免费保养的政策：1、我们都知道，英菲尼迪目前提供的是4年10万公里的免费保养，合计一共是9词，大家可以去查阅一下相关保养的明细，就这道这个9次保养对于用户而言并不是一个小数目。当时英菲尼迪予早在今年的三月份，英菲尼迪就传出了要取消全系免费保养的政策：1、我们都知道，英菲尼迪目前提供的是4年10万公里的免费保养，合计一共是9词，大家可以去查阅一下相关保养的明细，就这道这个9次保养对于用户而言并不是一个小数目。当时英菲尼迪予以了回应，他们称正在针对中国用户进行售后服务政策的调整和升级；2、在全新QX50上市之后的重要节点取消免费保养政策，相信英菲尼迪也是做过深度的市场分析和产品调研的。的确，从全新QX50的产品力来看，强大的技术实力和丰富的配置才是这款车的优势所在，免费保养更多时候扮演的也只是一个“加分因素”而已。并且从现实情况来讲，英菲尼迪也提供了售后服务的礼包可供选择，所以从根本上来讲，整个英菲尼迪的产品服务体系并不会有什么太大的变化；3、虽然从利润的角度来看，取消免费保养和提供保养礼包可能并没有什么本质上的区别，但是从面上来讲，没有了免费保养这一噱头的英菲尼迪，的确在传播声量上吃了点亏。如果是大排量的车型，用30粘度的机油；如果是小排量的车型，用20粘度的机油即可。严格来说，这个问题没有一个准确、标准、一致的答案，因为这个问题问的太笼统了。英菲尼迪是一个汽车品牌，它的旗下有很多款车型，不同车型使用的发动机都是不同的，使用的机油自然也是不同的。英菲尼迪是日产旗下的高端汽车品牌，就和丰田的雷克萨斯、本田的讴歌一个性质。一辆车应该使用什么标号的机油，应该以厂家推荐的为准。厂家推荐的机油标号可以在车辆使用说明书（保养手册）上查看，上面都会有详细的讲解。现实当中，一辆车要使用什么型号的机油，也要根据实际情况灵活分析。比如在东北等严寒地区，必须使用0W开头的机油。如果是在南方等比较温暖的地区，可以使用20W的机油。如果是车龄比较大的车辆了，由于发动机各部件摩擦的时间较久，各部件之间的缝隙较大，这种情况下就要使用高粘度的机油。因为机油粘度如果太低了是无法起到很好的保护作用的。

奥迪 A6L 插电混动很不错呢 它动力强劲采用高功率版本的 2.0 升涡轮增压发动机能输出 252 马力还配备了最大功率 105kw、最大扭矩 350 Nm 的电动机综合功率表现出色零百加速时间较短。 传动方面匹配 7奥迪 A6L 插电混动很不错呢 它动力强劲采用高功率版本的 2.0 升涡轮增压发动机能输出 252 马力还配备了最大功率 105kw、最大扭矩 350 Nm 的电动机综合功率表现出色零百加速时间较短。 传动方面匹配 7 速双离合变速箱换挡速度快传动效率高。 底盘方面前悬架和后悬架均采用五连杆独立悬架行驶稳定性和舒适性有保障。 工信部给出的纯电模式下续航里程为 54 公里能满足日常短途出行需求。而且它不同于普通混动汽车电池容量较大可利用外部电源充电。 外观上前脸时尚简洁且个性张扬搭配干练的大灯车身线条硬派运动感十足轮毂采用镂空状的刀锋设计颜值出众。车尾有运动尾翼和双边共双出的装饰排气管。 内饰有朴素的感觉气场营造到位配备触控式液晶中控屏仪表盘柔和座椅宽大厚实乘坐舒适。 配置丰富拥有 LED 日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭、雨雾模式等还有 360 度全景影像系统、分段式电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、皮/Alcantara 混搭座椅、车内氛围灯、后排独立空调系统等但智能主动驾驶辅助系统缺失。 价格方面厂家指导价 50.8 万元优惠幅度给力加上无需缴纳购置税养护费用低综合性价比高。 总之奥迪 A6L 插电混动在动力、底盘、外观、内饰、配置和价格等方面都有出色表现是一款值得考虑的车型。14 年奥迪 A6L 的油耗因多种因素而异。 工信部给出的综合油耗数据如 40TFSI 两驱为 6.8L/100km45TFSI 四驱为 7.5L/100km 等但实际往往会更高。 从众多车主的反馈来看不同驾驶条件下油耗有所不同。在高速公路上保持匀速行驶油耗相对较低比如定速 120 时油耗可能在 8 升左右。如果驾驶比较温柔最底在晚上车子比较少的时候乡下到市区油耗能达到 7.2 升。但在市区拥堵路况尤其是频繁启停的情况下油耗可能会达到 13 个左右。 具体到不同车型35 FSI quattro 豪华型的油耗范围大概在 9 14L/100km平均在 11 12L/100km 左右。TFSI 舒适型的油耗高速匀速基本在 7.5 8 升市区则在 11 12 升平均大概 9 10L/100km。 影响 14 年奥迪 A6L 油耗的因素众多。驾驶习惯很关键温柔起步、避免暴力驾驶和急刹车、保持匀速驾驶能降低油耗。路况方面拥堵和短途行驶油耗高高速和国省道路况好则油耗低。车辆状态也会影响比如轮胎气压过低、刹车系统迟钝、机油粘度过大或低水温都会增加油耗。另外合理使用空调也能节能。 总之14 年奥迪 A6L 的油耗一般在 8 13L/100km 之间具体数值取决于多种因素。

奥迪 A4L 的保养周期为每 1 万公里或 1 年以先到者为准。 机油机滤的更换周期是 1 万公里/次。空调滤清器每 3 万公里更换一次。空气滤清器每 4 万公里更换一次。汽油滤清器是内置的6 万公里内不用更换。火花塞 2 万公里更奥迪 A4L 的保养周期为每 1 万公里或 1 年以先到者为准。 机油机滤的更换周期是 1 万公里/次。空调滤清器每 3 万公里更换一次。空气滤清器每 4 万公里更换一次。汽油滤清器是内置的6 万公里内不用更换。火花塞 2 万公里更换一次。在 6 年的使用时间里需要适时前往 4S 店更换一次刹车油。 目前奥迪 4S 店提供两种不同的全合成机油供选择。原厂 SAE 5W40 机油每次需使用 5L材料费 554 元加上更换机滤的工时费 280 元。火花塞价格与奔驰 C 级、宝马 3 系处于同一水平但奥迪要求每 2 万公里更换这部分保养较贵。6 万公里时需更换自动变速箱油材料费 2324 元工时费 480 元。 奥迪 A4L 最便宜的单次小保养费用为 977 元在车辆达到 5 万公里时可享受。奥迪提供首保免费服务其空气滤清器和空调滤清器保养周期长按保养手册操作使用 6 万公里后总体保养价格为 11645 元比宝马略贵比奔驰 C 级便宜。 保养时机油对发动机至关重要能润滑、清洁、冷却、密封等减少磨损延长发动机寿命。机油滤芯能过滤机油中的杂质不更换会影响发动机性能和寿命。 总之奥迪 A4L 车主应按照保养周期和项目进行保养确保车辆性能良好延长使用寿命。奥迪 A4L 150 马力的表现其实没有想象中那么差。 它搭载的是 2.0T 发动机虽说马力只有 150 匹但对比老款 1.4T 高功率发动机排量更大中后段加速更有底气。 其最大扭矩能达到 270N·m比很多 2.5L 自然吸气发动机的扭矩还大比如马自达阿特兹 2.5L 版本最大扭矩才 252N·m。实际驾驶中不是随时都能发挥出最大马力和扭矩对于多数转速在 1000 3000 转的司机来说它强大的低扭表现可能比一些大排量自然吸气车型动力更强。 匹配 7 速双离合变速器0 100km/h 实际加速成绩约 8.5 9.0s和同级别丰田凯美瑞 2.5L 汽油版本动力差不多。 动力是否够用因人而异。如果是刚拿驾照的新手司机或者驾驶经验不多、之前座驾排量不超 2.5L那这个动力通常能满足需求。但要是超跑车主可能就觉得不够。 再说配置入门款的奥迪 A4L 配置还是挺有诚意的。主被动安全配置齐全有可开启全景天窗、全液晶仪表盘、Nappa 真皮运动风格座椅、主副座椅电动调节、手机互联映射、语音识别控制系统、LED 大灯带自动大灯和延时关闭功能、外后视镜电动折叠带倒车锁车自动下翻功能、雨量感应式雨刷等。而且选装包丰富自定义程度高。 不过低功率版奥迪 A4L 价格缩水主要在发动机选购低功率车型的用户占比不到整个 A4L 销量的 5%。总之选车时要考虑清楚车价和后续花费能否承受别为了面子冲动购买以免后悔。