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摘要:微蓝在售车型的百公里加速时间在10.79秒左右,表现并不算出色。从动力输出来看,起初动力反应比较慢,中后期的爆发力表现也一般。微蓝在售的车型有2019款和2020款,分别在2019年4月和2019年10月先后上市。微蓝在售
从动力输出来看,起初动力反应比较慢,中后期的爆发力表现也一般。
微蓝在售的车型有2019款和2020款,分别在2019年4月和2019年10月先后上市。
微蓝在售车型的车身尺寸是一样的,长度为4650mm,宽度为1817mm,高度为1510mm,轴距为2660mm。
2019款微蓝搭载电池的能量为35kwh,百公里耗电量为13.3kwh,续航里程为301千米。
2020款微蓝搭载电池的能量为52.5kwh,百公里耗电量为13.1kwh,续航里程为410千米。
从数据上看,2020款微蓝的续航里程有着很大的进步,弥补了2019款续航里程短的缺陷,达到了电动车的主流续航水准。
2019款微蓝的最大输出功率为85千瓦,最大扭矩为255牛/米,最高车速为150千米/小时。
2020款微蓝的最大输出功率为110千瓦,最大扭矩为350牛/米,最高车速为150千米/小时。
2020款微蓝的动力输出更加强劲,因为使用了新的驱动技术:别克EMotion电驱技术。
微蓝是上汽通用别克旗下的一款电动车,定位于紧凑型汽车,在售的车型有2019款和2020款。
别克微蓝的外观设计看上起比较前卫、时尚,和VELITE概念车的设计风格高度相似,吸睛度还是非常高的。
2020款别克微蓝的电池组配备了液冷温度管理系统,主要有以下两个功能:
1、在寒冷的情况下,通过冷却液对电池进行加热,以提升充电效率。
2、高温环境中,通过冷却液循环来降低电池温度,使得电芯温度维持在一个合适的工作区间。
动力方面,2020款微蓝的动力更加强劲,最大输出功率为110千瓦,比2019款高了25千瓦。
微蓝电动汽车有三种驾驶模式,分别是:经济、普通和运动三种。
这三者相比,经济和普通模式的区别并不是很大,日常代步完全够用,运动模式下,汽车显得更加活泼,动力表现更加出色,但是耗电量会大大提高。