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摘要:红旗汽车的发动机质量不错,还是国产的呢:1、红旗车是一个从内到外的正宗国产汽车,1958年8月1日,我国第一辆高级轿车在第一汽车制造厂诞生,在次日的命名仪式大会上正式命名为“红旗”,其发动机是由中国自主的;2、红旗车制造的最初,
1、红旗车是一个从内到外的正宗国产汽车,1958年8月1日,我国第一辆高级轿车在第一汽车制造厂诞生,在次日的命名仪式大会上正式命名为“红旗”,其发动机是由中国自主的;
2、红旗车制造的最初,发动机学的是德国“奔驰—190”型轿车发动机,底盘学的是法国“西姆卡”的底盘基本结构,变速箱是一汽自己的三挡机械变速器,各种钣金件、车身成型,几乎全靠手工制作,整车最高时速可达128公里;
3、百公里耗油9升,一共6座,上半截银灰色,下半截紫红色,最显眼的是发动机罩前上方有银色小龙装饰,车身侧面镶嵌了毛体的“中国第一汽车制造厂”字样;
4、1958年5月12日,第一辆国产小轿车下线,结束了我国不能生产轿车的历史。
红旗盛世的3.0升自然吸气发动机是一款v6发动机,这款发动机拥有231马力和300牛米的最大扭矩,这款发动机可以在4400转每分钟时输出最大扭矩,可以在6200转每分钟时输出最大功率。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
4.3升自然吸气发动机拥有280马力和430牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率,可以在3400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架和多连杆独立悬架都是常见的独立悬架,双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。