桑塔纳发动机介绍

众泰z360搭载的发动机型号为TNN4G15B。众泰z360是众泰汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为5.88-8.68万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L和1.6L自然吸气发动机，众泰z360搭载的发动机型号为TNN4G15B。众泰z360是众泰汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为5.88-8.68万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L和1.6L自然吸气发动机，其中，1.5L发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为141牛米，1.6L发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为151牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱。作为一款家用代步车，这款车采用的是众泰家族式的设计，家族式的横幅中网设计非常具有辨识性，值得一提的是，从汽车的侧面来看，标配多辐轮圈并配备红色制动卡钳，更好的凸显了这款车的运动气质。在内饰方面，除了入门级车型之外，其余车型将配备皮质座椅，座椅的包裹性非常好，高配置车型还配有驾驶席6项电动调节、副驾驶席4项电动调节。值得一提的是，作为一款紧凑型轿车，电子手刹、一键启动、无钥匙进入系统、多功能方向盘、手机无线充电等功能应有尽有。这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机有116马力和151牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机有112马力和141牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的外观设计还是很好看的。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的众泰4s店看一下车。众泰的汽车价格都是很便宜的，众泰z360的指导价格为5.88万元到8.68万元。紧凑型汽车是很多人的选择，这种车价格便宜，很适合家用，紧凑型家用车的维修保养也是很便宜的。

根据广汽本田的官方介绍，雅阁的发动机全系使用的都是铝制缸体。相比于铸铁缸体，铝制缸体的散热效果更好，而且发动机的自重更小，可以在一定程度上降低汽车的油耗。截止到2019年11月，市面上在售的大部分汽车都采用了铝制缸体的发动机，虽然铝制根据广汽本田的官方介绍，雅阁的发动机全系使用的都是铝制缸体。相比于铸铁缸体，铝制缸体的散热效果更好，而且发动机的自重更小，可以在一定程度上降低汽车的油耗。截止到2019年11月，市面上在售的大部分汽车都采用了铝制缸体的发动机，虽然铝制缸体有着散热效果好、自重小的优点，但是相比于铸铁发动机，铝制发动机的强度不算太大，所以一旦汽车超负荷使用，发动机很容易受到损伤。关于雅阁的部分参数和配置如下：在车身尺寸方面，雅阁的长宽高为4893*1862*1449mm。在动力方面，2018款雅阁采用了2.0升的混动系统和1.5升的涡轮增压发动机。其中，2.0升混动系统的发动机最大马力为146匹，电动机最大马力为184匹。1.5升低功率版本的最大马力为177匹，高功率版本的最大马力为194匹。在变速箱方面，2018款雅阁全系采用的是CVT无级变速箱。在悬架方面，2018款雅阁的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。雅阁发动机号在发动机与变速箱交接处附近。发动机号码也可在车辆行驶证上查找。发动机号码是为了防止随意改装发动机所进行的标记，是车辆年检所必须查看的。 以下是发动机号的简介： 1、汽车发动机号就是车辆识别代码（ vin ） ， vin是英文vehicle identification number （车辆识别码）的缩写； 2、因为ase标准规定： vin码由17位字符组成，所以俗称十七位码。正确解读vin码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的； 3、车辆识别代码就是汽车的身份证号，它根据国家车辆管理标准确定，包含了车辆的生产厂家、年代、车型、身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。新的行驶证在“车架号” 栏一般都打印vin码。

发动机冲程工作原理就是：1、简单的说就是吸压做排的循坏做功原理！内燃机的四个冲程中有两个冲程发生了能量的转化：内燃机四个冲程中只有第二三个冲程才有能量转换，压缩冲程：机械能→内能，做功冲程：内能→机械能；2、而且，吸气冲程、压缩发动机冲程工作原理就是：1、简单的说就是吸压做排的循坏做功原理！内燃机的四个冲程中有两个冲程发生了能量的转化：内燃机四个冲程中只有第二三个冲程才有能量转换，压缩冲程：机械能→内能，做功冲程：内能→机械能；2、而且，吸气冲程、压缩冲程、排气冲程是靠飞轮惯性来运转的。发动机的曲轴转一圈就完成一个工作循环的就是二冲程如果是转两圈才完成一个工作循环就是四冲程了，冲程是指活塞在汽缸中上行或下行一次的过程。四个冲程分别是吸气、压缩、作功（燃料燃烧释放内能）和排气；3、四个冲程依次进行，称为一个工作循环，也叫“奥托循环”（因为活塞发动机的工作模式奥托发明的）。二冲程是将四冲程中的四个冲程中的两两合并成一个冲程。这样是内燃机的结构比较简单，重量比较轻，但是怠速工作的稳定性较差。在初中物理上就有学的啊！仔细研究一下！相信你没有问题。发动机冲程会有真空，这个没有接触过，所以不清楚，参考：1、冲程是指活塞在汽缸中上行或下行一次的过程。四个冲程分别是吸气、压缩、作功（燃料燃烧释放内能）和排气。四个冲程依次进行，称为一个工作循环，也叫“奥托循环”（因为活塞发动机的工作模式奥托发明的）；2、二冲程是将四冲程中的四个冲程中的两两合并成一个冲程。这样是内燃机的结构比较简单，重量比较轻，但是怠速工作的稳定性较差；3、燃料直接在发动机汽缸内燃烧而产生动力的热力发动机。使用汽油、柴油、煤气等液体或汽体燃料。通常内燃机由气缸、活塞、连杆、曲轴等主要机件和其他辅助设备组成。燃料燃烧所产生的高温高压燃气，在气缸内膨胀，推动活塞做功；4、燃料燃烧所放出的热量因此转化为机械功。活塞的往复运动由连杆传给曲轴，使曲轴旋转而驱动机械。从引入新鲜空气和燃料起，经过燃烧膨胀做功后到燃气排出气缸之外，至另一次引入新鲜空气和燃料之前的一段时间内，完成一个工作循环。

本田是买发动机送车，这句话只是一句调侃，为了表达本田造发动机非常厉害。类似的调侃非常多，最常见的就是：奥迪是买灯送车。用这句话表明奥迪造车灯的技术非常厉害。日产是买沙发送车。用这句话表明日产车的座椅非常舒适。不夸张的说，本本田是买发动机送车，这句话只是一句调侃，为了表达本田造发动机非常厉害。类似的调侃非常多，最常见的就是：奥迪是买灯送车。用这句话表明奥迪造车灯的技术非常厉害。日产是买沙发送车。用这句话表明日产车的座椅非常舒适。不夸张的说，本田是全世界最大的引擎制造商。除了汽车之外，本田所制造的引擎装配范围包括：船艇、摩托、割草机、耕作机、水泵等等。Honda本田（本田技研工业株式会社），创立时间：1946年。旗下品牌：本田（HONDA）、阿库拉（Acura，国内译作讴歌）。本田的创始人是本田宗一郎，本田公司的名称和商标都是用的创始人的姓氏。本田的品牌LOGO，是一个带框的字母H。图案中的H是“本田”英文Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和轻松感。本田旗下还有一个高端品牌：讴歌（Acura）。讴歌于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确）。与测量时轮胎的胎温有关系；如果是冷胎时测量，有可能与气门嘴慢撒气或有扎钉、密封缘不严情况有关；如果是温胎测量（跑10-20公里，轮胎升温8度左右），胎压会比冷胎胎压升高0.1-0.2；如果是热胎测量（跑30公里或以上，轮胎升温15度左右），胎压会比冷胎胎压升高0.3左右。四个胎压不足或数值差额较大，可能造成转向的偏差，引发交通事故。据统计，中国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压不足造成的。提前了解轮胎胎压状况，并在胎压异常时及时采取有效的防范措施，对于行车安全有着极为重要的现实意义。于是，TPMS胎压监测系统应运而生。经常检测胎压保安全：1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的不涨腮，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

是驱动桥。桑塔纳前桥属于驱动桥。前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。车桥（也称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，两端安装车轮。前桥的组成部分如下：1、前轴：作为主体零件的前轴，一般用中碳钢经是驱动桥。桑塔纳前桥属于驱动桥。前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。车桥（也称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，两端安装车轮。前桥的组成部分如下：1、前轴：作为主体零件的前轴，一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。其断面是工字形或为提高抗扭强度，在接近前轴两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔，主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形，其目的是使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心；2、转向节：是车轮转向的铰链，它是一个叉形件。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向；3、主销：是铰接前轴及转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮的转向。主销的中部切有凹槽，安装时用主销固定螺栓5与它上面的凹槽配合，将主销固定在前轴的拳形孔中；4、轮毂：车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端的轴颈上。轴承的松紧度可用调整螺母（装于轴承外端）加以调整。轮毂外端用冲压的金属罩盖住，内端装有油封。制动底板与防尘罩一起都固定在转向节上。前桥驱动，理所当然是驱动桥。可前往维修厂进行检查。桑塔纳凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下：1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于1.2mm，假如脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差；2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400～600q。假如不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线是绝缘的；3、打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4v，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6v。假如传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，从而引起发动机无法启动。是用万用表实行测量即可。