马自达新款发动机怎么样?

马自达新款发动机怎么样?

马自达3 昂克赛拉

8.99万起

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1、创驰蓝天技术并不仅仅指的是马自达新的发动机，而是包含了发动机、变速箱、底盘和车身的综合性新技术。 发动机方面比较亮眼的就是压缩比了，马自达在创驰蓝天技术的压缩比都是13：1，当然这也是很高的了；

2、但是马自达能让这台发动机在使用中国93号汽油的情况下也不会产生爆震。

首先是马自达的4-2-1式排气系统： 普通的直列四缸发动机用的是4-1式排气结构，四个气缸的废气通向后面的同一根排气管，废气流动速度慢，导致在某个处于排气冲程的气缸，已排出的气体会再次倒灌到另一个准备进入吸气冲程气缸的燃烧室，使得高温的残留气体增多，进而产生爆震；

3、而4-2-1式排气延长了排气行程，导致排出气体不容易倒灌到其他气缸，有效降低排气温度，减少排气残留，防止爆震。

马自达星骋发动机怎么样?

1、输出110kW的最大功率以及4500rpm才输出的182Nm最大扭矩，并能够在2000-5500rpm时都能输出最大扭矩的90%，动力指标在自然吸气发动机中处于前列；

2、马自达3星骋的换代做的没有想象中彻底，毕竟除了外观内饰这些肉眼可见的变化之外，它和老款在本质上并没有太大区别，熟悉的发动机、轴距和底盘结构均是如此，但对于运动和操控近乎于偏执的坚持，还是让星骋在同级别车中显得非常的与众不同；

3、对于追求速度和操控乐趣的朋友来说，马自达3依然是这个级别中最值得考虑的车型之一，再来看看价格，两款主打运动的2.0L车型售价分别为手动挡13.98万和自动挡15.38万，相比老款来说整体价格还算合理，这点认可；

4、而我担心的是，目前同级竞争对手越来越多的使用增压发动机，并且已经有太多人乐此不疲，在这种局面下，马自达3还能否靠操控亮点打动人心，或许6MT车型的乐趣与运动精神更具竞争力，说到希望，我倒是对它很有信心。