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摘要:在汽车的排气管放磁铁是没有什么用的,如果有用汽车出厂前厂家就会在排气管附近放上磁铁。汽车的排气管是排放尾气的,并且也能降低排放尾气过程中的噪音。汽车的排气管是由头段,中段,尾段组成的。头段就是我们打开发动机盖后能看到的排气歧管,
汽车的排气管是排放尾气的,并且也能降低排放尾气过程中的噪音。
汽车的排气管是由头段,中段,尾段组成的。头段就是我们打开发动机盖后能看到的排气歧管,中段在底盘上,尾段就是在后保险杠附近有一个比较大消音器的部分。
在汽车排气管的中段上,也有一个比较小的消音器,在尾段上有一个比较大的消音器。
排气管的头段结构比较简单,头段有一个三元催化器。
三元催化器可以降低排气中的污染物质,这个部件是很重要的。
很多玩改装车的朋友们都会更换高流量三元催化器,更换排气头段是可以提升发动机性能的。
有些玩改装车的朋友为了追求更加通畅的排气会直接将三元催化拆除掉,这种行为是不可取的,也是很不道德的。建议车友们不要随便拆除排气头段上的三元催化器。
如果改装了排气,年检时也是不允许通过的,所以建议车友们不要随便改装车子的排气系统。
在排气管上安装磁铁是没有任何用处的,所以车友们不要安装。
1、汽车排气管的改装根据不同的车型,价格不同,20万以内的车子改装一般在1800以内,不过不建议改装;
2、原厂使用的排气系统是经过了厂家反复测试,出于车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产成本等多方面考虑设计出的产品;
3、是与车辆的动力总成较为合理的搭配,尤其是对于动力较弱的小排量车型来说,原厂的排气通常不会太过顺畅,而这种设计反而优化了小排量发动机本身低扭不足的特性,适当的回压会产生排气谐振效应,可以提高中低转速下的排气效率,更适合城市道路使用;
4、而一些高性能车型,在原厂设计时就会用到回压较低的排气系统以提高发动机的功率输出,通常优化的排气歧管设计、直线型大直径管路、多出尾喉和响亮的排气声浪是它们的共同特点。