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汽车后桥异响还能开吗?

时间:2024-10-24 20:00:01 来源:整理于互联网

摘要:汽车后桥异响不能继续开车了,但是具体还需要看是什么发出的响声了,假如是角齿和排齿发出的声音使用问题不大,假如是行星齿轮定位削出来磨着角齿的声音或是轴承发出的声音,要及时修。汽车后桥异响原因分析:1、齿侧间隙不当的响声。主减速器各轴承预

汽车后桥异响还能开吗?

汽车后桥异响不能继续开车了,但是具体还需要看是什么发出的响声了,假如是角齿和排齿发出的声音使用问题不大,假如是行星齿轮定位削出来磨着角齿的声音或是轴承发出的声音,要及时修。汽车后桥异响原因分析:

1、齿侧间隙不当的响声。主减速器各轴承预紧度正常情况下,在汽车起步短时间内或换挡时,后桥处出现金属撞击声,当车速稳定后撞击声变为连续的噪声,当油门急剧变化的瞬间,后桥出现无节奏的喀的的啦、喀的的啦”响声,这一般是齿侧间隙过大;若汽车低速行驶有嗷嗷”的响声,类似消防车的警笛声,在加速或减速时有”瞠瞠”的响声,并伴有后桥发热现象,这一般是齿侧间隙过小。引起上述异响的原因,是齿轮及花键磨损严重,或齿侧间隙过大、过小,或润滑油不足所致;

2、齿侧闸隙不均的响声二汽车起步或车速急剧变化时,出现有节奏的哽哽”响声,同时在汽车转弯时,车身后部伴有抖动现象,通常是齿侧间隙不均引起的异响。差速器壳螺钉松动,从动齿轮齿圈锄钉(有的车是螺钉)松动,齿轮工作时产生偏摆、跳动,引起齿侧间隙时大时小,是造成齿侧间隙不均的直接原因;

3、汽车在行驶中,如车速越高响声越大,而滑行时响声减小或消失,-般是由于轴承磨损或齿轮间隙失常所致。如急剧改变车速或上坡时发响,则为齿轮啮合间隙过大。

汽车后桥异响如何诊断?

汽车后桥异响诊断方法:

1、汽车后桥中的减速器主、被动齿轮啮合不良(间隙调整不当);差速器壳体连接螺栓松脱,撞击齿轮及壳体;轴承磨损松旷、散架;主传动被动齿轮打坏;以及差速器内齿轮零件磨损松旷,都会产生噪声和异响。车速加快时响声增大,尤其是在急加速、急减速时响声更清晰;

2、脱挡滑行时,响声即减弱或消失。发现后桥有异响噪声,可停车检查。将后桥架起支牢,发动车辆急剧变换车速并反复实验,根据音响情况加以分析,注意查找声源。若减速器齿轮啮合间隙过大,用手晃动凸缘,就会有旷量很大的感觉;在用手晃动凸缘时感到一点旷量都没有,为啮合间隙过小;

3、一般齿轮啮合不良或轴承响,在高速时响声较大,空挡滑行响声较小或消失。若在加速时发响,即为主、被动齿轮啮合间隙过小;减速时发响,即为啮合间隙过大。

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