夏天胎压2.2正常吗

本田是一个来自日本的汽车制造厂商，本田旗下的进口车是日本生产的，但是本田旗下也有很多车型已经被国产了，路上能够见到的大部分本田汽车都是国产的。本田旗下被国产的车型有思域，飞度，crv，奥德赛，冠道，xrv等。冠道是一款中型suv，这款本田是一个来自日本的汽车制造厂商，本田旗下的进口车是日本生产的，但是本田旗下也有很多车型已经被国产了，路上能够见到的大部分本田汽车都是国产的。本田旗下被国产的车型有思域，飞度，crv，奥德赛，冠道，xrv等。冠道是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4858毫米，1942毫米，1670毫米，轴距为2820毫米。冠道一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有193马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有272马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高换挡平顺性和燃油经济性。本田思铂睿混动的优缺点：1、思铂睿锐·混动的内饰与普通版大体一致，延续了中控台偏向驾驶席的运动风格，全液晶仪表盘的引入，以及传统换挡杆升级为像冠道和雅阁混动一样的按键式换挡，科技氛围得到提升；2、思铂睿锐·混动全系两款车型均配有定速巡航、无匙进入/启动、驾驶位座椅记忆、语音控制系统、后视镜加热及电动折叠、后排出风口和温度分区控制等日常使用率较高的配置，使得低配版车型性价比较高。而高配版还多出了前后泊车雷达、自动头灯、车内氛围灯、后排隐私玻璃及后视镜自动防眩目等实用配置；3、行李厢容积无官方数值，但从图中可以看出，由于混动系统的电池组侵占了行李厢部分体积，所以思铂睿锐·混动的行李厢容积大小与燃油版车型有一定差距；4、与高效混动系统搭配的是一套本田的E-CVT电子无级变速箱。官方给出的综合油耗为4.2L/100km。

赛欧是有两厢版车型的，赛欧是雪佛兰旗下的一款小型汽车，这款车有旅行版车型，两厢版车型，三厢版车型。赛欧一共使用了五款发动机，分别是1.2升自然吸气发动机，1.3升自然吸气发动机，1.4升自然吸气发动机，1.5升自然吸气发动机，1.6升自然吸赛欧是有两厢版车型的，赛欧是雪佛兰旗下的一款小型汽车，这款车有旅行版车型，两厢版车型，三厢版车型。赛欧一共使用了五款发动机，分别是1.2升自然吸气发动机，1.3升自然吸气发动机，1.4升自然吸气发动机，1.5升自然吸气发动机，1.6升自然吸气发动机。赛欧已经停产了，这款车在停产前最新款车型是2018款。2018款赛欧一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机最大功率为76kw，最大扭矩为127牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大扭矩为141牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速amt变速箱。amt变速箱是基于手动变速箱研发的产品。赛欧这款车性价比还是不错的，介绍如下：1、这次18年最新款的雪佛兰赛欧3在造型方面基本和现在的车型差不多，主要的变化都体现在配置上面，相对于14款，这款车搭载了全新的ABS、EBD以及更加安全的报警功能，高配置的车型里更增加了智能互联系统；2、2018最新款的赛欧3共有四个版本的配置，分别为1.3L手动舒适版，1.3LAMT理想版，1.5L手动天窗版，1.5LAMT天窗版，我自己入手的是1.3LAMT理想版，这个对于车的需求因人而异，对于我这种没有特殊需求的，这个配置让我很满意；3、作为买车一族，最关心的应该就是安全问题了吧，18款最新赛欧采用全方位4安全气囊，给你提供全方位的保护，从各方面保证你的个人安全，让你可以安心驾驶，开出你想要的速度。

汽车胎压监测原理：1、汽车胎压监测的原理有3种直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示；当轮胎气汽车胎压监测原理：1、汽车胎压监测的原理有3种直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示；当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警；2、间接式胎压监测间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快；通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测；3、两种胎压监测特点这两种胎压监测装置各有优劣；直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级；但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。包装那里有个二维码的，用微信扫一下便知真假：1、汽车轮胎压力实时监视系统（TPMS）已经成为中国汽车电子产业的研发热点，在今后的五年里全球预计会有7亿1百万只轮胎需要安装胎压监测传感器；2、美国法律要求从2007年8月起在美国销售的所有乘用车和轻型卡车必须安装胎压监测系统，欧洲也颁布了相应的法规。中国是汽车消费大国，相信不久将来政府也会制定类似法规。TPMS的需求使一个新兴产业正在兴起；3、TPMS是汽车轮胎压力实时监视系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。

制动液是就刹车油。刹车油更换最好去4S店或者专业的维修店进行更换。选择制动液的方法：1、第一，由于制动系中的密封件为橡胶皮腕，长期浸泡在制动液中会发生化学变化，造成皮腕膨胀或收缩，从而影响制动性能，因此应选择与橡胶配伍性良好的制动液；制动液是就刹车油。刹车油更换最好去4S店或者专业的维修店进行更换。选择制动液的方法：1、第一，由于制动系中的密封件为橡胶皮腕，长期浸泡在制动液中会发生化学变化，造成皮腕膨胀或收缩，从而影响制动性能，因此应选择与橡胶配伍性良好的制动液；2、第二是高温性能，也就是制动液高温下抗气阻的能力，用平衡回流点这一指标来考察。一种制动液的平衡回流点越高，说明其高温性能越好，同时也说明其质量级别越高；3、第三是制动液的低温性能，也就是制动液低温时的流动性能，用40℃时制动液的运动黏度来考察。如果在该温度下制动液黏度过高，就会影响制动力的传递；4、第四，由于汽车制动系统中不少零部件都是金属材料，因此好的制动液应加入各种防腐蚀的添加剂，这样才能防止制动系统被腐蚀。防抱死制动系统故障的原因：1、可能是刹车片磨损严重，刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线就会自动接通电路，这时就会亮起故障灯。没有带有感应线的刹车片不会自动报警，但是通过“铁蹭铁”的咝咝声来告诉你，需要更换刹车片了；2、如果是刹车片磨损的问题，那么理论上来讲，车辆至少还可以开几百公里，但是不建议再继续开，因为刹车片磨损会导致刹车距离变长、变软、噪音大、伤刹车盘的情况。车主最好养成定期更换刹车片的习惯，根据自己驾驶习惯和路况来选择更换周期；3、可能是刹车油液位过低，制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的。制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况只要及时补充制动液即可。

动力方面，在平路上，威驰1.3和1.5差别不算太大；如果是上坡或者车辆负重比较大的情况下，威驰1.3和1.5差别就比较大了。威驰1.3车型，搭载1.3L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率73KW，最大动力方面，在平路上，威驰1.3和1.5差别不算太大；如果是上坡或者车辆负重比较大的情况下，威驰1.3和1.5差别就比较大了。威驰1.3车型，搭载1.3L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率73KW，最大马力99PS，最大扭矩123N·m。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4200rpm。威驰1.5车型，搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率79KW，最大马力107PS，最大扭矩140N·m。最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4200rpm。根据网上的数据显示：油耗方面，1.5的比1.3的多一些，大概每百公里多0.26升左右。百公里加速方面，1.3的成绩是12.54秒，1.5的成绩是11.64秒。1.5的车型在配置方面，也要比1.3的好一些。具体的区别可以去网上查找。简单总结就是：如果预算够，尽量买1.5排量的，如果预算不太够，就买1.3排量的。威驰19款车型还不错，性价比也比较高，最重要的是价格方面很低：1、丰田威驰已经有两年的时间没有改款，这次的改款换代获得了消费者的认可，新款车型在外观的造型上搭载了个性化的设计风格，并且符合了它小型车的形象，而且它的车头打造蛮夸张的，两侧的车大灯的与上格栅紧密搭配在一起，并且与下方倒梯形的下格栅相组合；2、侧面来看，这款车型的侧面采用的是上扬式的腰线，运动感十足。在尾部的设计上，这款车型的尾部设计比较简单，而且尾部的打造风格特别的标准，尾排口的设计充满了运动范儿，让这款车型更加的帅气了，看起来就像是一个小钢炮一样；3、在内饰方面上，这款车型的内部设计比较简约，车内的打造风格偏向于实用风，而且温馨的气息弥漫着车内，让整个内部显现出一种居家的风格，并且中控台上镶嵌了炮筒式的仪表盘，这款车型在中控台上还有大量的实体的功能按键和旋钮，整个功能配置非常丰富；4、在动力方面上，这款车型搭载的是1.0L的发动机，虽然说排量不大，但是动力性能却能够满足大家的需求，而且它还有1.3L的发动机，匹配的是CVT无级变速箱，这款车型工信部综合油耗低至了4.8L左右，比飞度还要省油；5、总的来看，丰田威驰这款车型确实是一款省油耐开的车型，这款车型的配置非常的丰富，有这样的一款车型确实都没必要看本田飞度了，在下认为丰田威驰这款新车如果上市的话肯定不愁销量。