文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,以NBC的平台为基础,在加长轴距后,在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽),极富动感又不
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽),极富动感又不失强悍;车内空间精良考究,集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。
威驰的外型没有什么个性之处,延续了日本车一向讨好国人的风格,整体上十分和谐,线条圆润,可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯,倒也不乏精致,这些都十分符合国人的审美观。威驰的发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机,这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样,只是增加了活塞的行程,排量由1.3升增加到1.5升,相应的最大功率也增加到了68kw。
威驰前悬架使用麦弗逊独立悬架,在大多数轿车中,前悬架多采用这种麦弗逊独立悬架,优点就是成本低廉、结构简单、占用空间小、响应较快、舒适性尚可。缺点:刹车点头现象较明显、横向刚度小、稳定性不佳、转弯侧倾较大。
威驰后悬架采用扭力梁半独立悬挂,在这个级别车型算是标准配置,由威驰扭力梁的形状和粗细程度来看,算是比较细的,在这种小型车上设计比较普遍,由此可以判定威驰更加注重舒适性,同时较长的弹簧也能抬升车身高度,较长的弹簧压缩幅度也能最大程度过滤颠簸路面的震感。
新威驰行驶动力输出比较顺畅,能轻易上手,几乎不需要适应过程,油门、转向都比较轻,基本上是点火着车就能走。