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摘要:讴歌mdx质量不错,性价比也相对比较高:1、MDX采用了先进的VTEC发动机,并首次搭载Acura独创的全新六速自动变速器,行驶性能和燃油经济性能有了飞跃提高。2010MDX搭载的Acura核心技术套件SH-AWD(超级四轮驱动力自由
1、MDX采用了先进的VTEC发动机,并首次搭载Acura独创的全新六速自动变速器,行驶性能和燃油经济性能有了飞跃提高。2010MDX搭载的Acura核心技术套件SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)也进行了优化升级,功能更强大;
2、SH-AWD是Acura在全球首创的具有划时代意义的四驱系统,率先实现了在前后轮、以及后轮的左右两轮之间智能分配最佳动力的功能,极大地提高了车辆的操控精确性和稳定性,带来Acura特有的“驾驶乐趣”;
3、2010MDX还采用了全新的外观设计,给人焕然一新的感觉:Acura标志性的前格栅,加上设计优化的发动机罩、外表高抛光的排气尾管、更先进的尾灯组合等,使整车更显大胆前卫;
4、在现有丰富配置的基础上,2010MDX更针对中国市场开发了一系列智能豪华配置,将豪华与“驾驶乐趣”高度融合。诸多变化使2010MDX成为同级豪华车中先进性能和睿智技术的典范。
讴歌nsx是讴歌旗下的一款超级跑车,这款车的动力是非常强大的。
讴歌nsx使用了一款3.5升双涡轮增压v6发动机,这款发动机最大功率为368kw,最大扭矩为550牛米,最大功率转速为7500转每分钟,最大扭矩转速为2000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是非常适合性能车使用的。
这款车还配备了电动机,这是一款混动超跑,这款车的电动机总功率为87.5kw,总扭矩为294牛米。
讴歌nsx的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,这样可以提高车子的操控性。
多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。
多连杆悬架也可以提高车子的操控性。