汽车发动机怠速不稳

发动机敲缸的原因：1、活塞在汽缸里做往复式的导向运动，连杆实际上是简单的二力构件，因为连杆两端都是铰链连接，所以只受拉力和压力作用，且主要承受燃烧空气的压力作用，其他力与之相比可以忽略不计，因此活塞敲缸异响实际上是活塞侧面敲击汽缸壁产发动机敲缸的原因：1、活塞在汽缸里做往复式的导向运动，连杆实际上是简单的二力构件，因为连杆两端都是铰链连接，所以只受拉力和压力作用，且主要承受燃烧空气的压力作用，其他力与之相比可以忽略不计，因此活塞敲缸异响实际上是活塞侧面敲击汽缸壁产生的响声（机械敲缸）；2、当活塞与汽缸壁因为严重磨损而导致配合间隙过大时，活塞在压缩行程中受侧压力即连杆给活塞的作用力沿水平方向的分力F1，活塞经过上止点时侧压力或水平分力F4；3、在活塞瞬时换向时，从靠汽缸壁一侧迅速转变到靠向另一侧，与汽缸壁发生撞击而产生响声，从发动机前端往后看，若发动机曲轴回转方向是顺时针转向，则此响声发生活塞作功行程刚开始瞬间发动机横向左侧缸壁与活塞之间且在汽缸壁中上部位置。有必要。由于发动机在工作的过程中，随着发动机高温的工作环境；各相对运动、摩擦表面运转产生的磨损；以及从气缸内部窜入曲轴箱内的可燃混合气体，这都将会对机油的性能和品质造成一定的影响。而当机油的性能和品质下降时，其对发动机油道的清洁能力也会下降，并最终导致发动机润滑系统中的油泥堆积，严重时甚至堵塞油道。发动机清洗剂又称发动机清洗油，顾名思义是用于清洗发动机的，可以清理发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部的洁净，从而增强机油的流动性，减少部件磨损，延长发动机的使用寿命。但对于从未使用过发动机清洗剂且里程（询底价|查参配）数和车龄较大的车来说，不建议使用，如果发动机内部里面油泥比较多，使用清洗剂可能会引起油道堵塞，而且清洗效果也并没有那么好。所以平时多注重车辆的保养，保养到位，定期检查机油，选用优质的机油，这样相对更实际。

发动机渗油问题蛮大的：1、随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从 油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象；2、渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发发动机渗油问题蛮大的：1、随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从 油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象；2、渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹；3、如果是轻微渗油，或其中包含油气的话，不会对发动机有太大的影响。建议可以继续使用观察一下，渗漏油、阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就行；4、如果长期渗油，建议去专业的修理店检修，虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油（渗的肯定是机油），使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。如果是轻微的渗油，那是不要紧的，但是渗油也要及时维修。如果是漏油，那需要立即维修。很多发动机上了年头之后都会出现渗漏现象，刚开始是渗油，最后直接演变成漏油。发动机出现渗漏现象是因为发动机上的橡胶密封垫出现老化现象引起的，发动机并不是一个整体，发动机是由好几个部分组成的，这几个部分之间都是有密封垫的。发动机从上到下是由气门室盖，汽缸盖，汽缸体，油底壳组成的。发动机上比较容易出现渗漏的位置是汽缸盖与汽缸体之间，还有气门室盖与汽缸盖之间。如果发动机出现了渗漏现象，需要更换密封垫。发动机上有些密封垫是橡胶材质的，这些密封垫长时间在高温高压环境下工作时间久了就会变硬失去弹性，如果橡胶密封垫失去了弹性，那密封性能就会下降，这样发动机就会出现渗漏现象。如果发动机在工作时温度很高压力很大，那这种发动机是比较容易出现渗漏现象的。如果发动机工作时温度比较低压力也不是很大，那这种发动机可能使用很长时间也不会出现渗漏现象。如果出现了渗油现象，那要及时维修，否则后期会变成漏油。

途安发动机号位于引擎盖下面，发动机左上角的铭牌上。发动机号码也可在车辆行驶证上查找。发动机号码是为了防止随意改装发动机所进行的标记，是车辆年检所必须查看的。以下是发动机号的简介：1、汽车发动机号就是车辆识别代码（ VIN ） ， VI途安发动机号位于引擎盖下面，发动机左上角的铭牌上。发动机号码也可在车辆行驶证上查找。发动机号码是为了防止随意改装发动机所进行的标记，是车辆年检所必须查看的。以下是发动机号的简介：1、汽车发动机号就是车辆识别代码（ VIN ） ， VIN是英文Vehicle Identification Number （车辆识别码）的缩写；2、因为ASE标准规定： VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的；3、车辆识别代码就是汽车的身份证号，它根据国家车辆管理标准确定，包含了车辆的生产厂家、年代、车型、身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。新的行驶证在“车架号” 栏一般都打印VIN码。途安发动机号位于引擎盖下面，发动机左上角的铭牌上。发动机号码也可在车辆行驶证上查找。发动机号码是为了防止随意改装发动机所进行的标记，是车辆年检所必须查看的。以下是发动机号的简介：1、汽车发动机号就是车辆识别代码（ VIN ） ， VIN是英文Vehicle Identification Number （车辆识别码）的缩写；2、因为ASE标准规定： VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的；3、车辆识别代码就是汽车的身份证号，它根据国家车辆管理标准确定，包含了车辆的生产厂家、年代、车型、身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。新的行驶证在“车架号” 栏一般都打印VIN码。

车辆年检一般是几个小时就可以了，具体流程如下：1、把车辆开到车管所或者机动车检测站，携带驾驶证、身份证、行驶证、当年在有效期内的交强险保单；2、到车管所填写机动车年审申请表。然后把表格和其他材料全部交给工作人员，并缴纳检车费；车辆年检一般是几个小时就可以了，具体流程如下：1、把车辆开到车管所或者机动车检测站，携带驾驶证、身份证、行驶证、当年在有效期内的交强险保单；2、到车管所填写机动车年审申请表。然后把表格和其他材料全部交给工作人员，并缴纳检车费；3、缴费后，到外面由工作人员对车辆进行外观检查，要准备好灭火器和警示三脚架。外检结束后，立即上线检测，上线检车完毕，再回到大厅，到指定窗口领取检测合格表；4、拿着合格表到指定窗口领取年审贴和环保检测合格贴，检车完毕。领取年审贴和环保贴时，要各交一份行驶证复印件，可以提前准备好；5、合理安排时间，不要过期，一旦过期会罚款200元，扣3分。检车前还要查询一下有没有违法信息，有违法信息的要处理掉，否则不予检车。汽车年审一般是在2至3小时就可以搞定了，货车年审流程：1、尾气检测，先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线，检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表，检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标，如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费；2、查违章，查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行使证领取，填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章，交押金，押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单；3、外观检验，持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内，手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等，总检审核，都过关了，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章；4、交费，领标，各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期，绿标背后会写上有效期，就是下一次检验的月份，检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。

汽车后桥异响不能继续开车了，但是具体还需要看是什么发出的响声了，假如是角齿和排齿发出的声音使用问题不大，假如是行星齿轮定位削出来磨着角齿的声音或是轴承发出的声音，要及时修。汽车后桥异响原因分析:1、齿侧间隙不当的响声。主减速器各轴承预汽车后桥异响不能继续开车了，但是具体还需要看是什么发出的响声了，假如是角齿和排齿发出的声音使用问题不大，假如是行星齿轮定位削出来磨着角齿的声音或是轴承发出的声音，要及时修。汽车后桥异响原因分析:1、齿侧间隙不当的响声。主减速器各轴承预紧度正常情况下，在汽车起步短时间内或换挡时，后桥处出现金属撞击声，当车速稳定后撞击声变为连续的噪声，当油门急剧变化的瞬间，后桥出现无节奏的喀的的啦、喀的的啦”响声,这一般是齿侧间隙过大;若汽车低速行驶有嗷嗷”的响声，类似消防车的警笛声，在加速或减速时有”瞠瞠”的响声，并伴有后桥发热现象，这一般是齿侧间隙过小。引起上述异响的原因，是齿轮及花键磨损严重，或齿侧间隙过大、过小，或润滑油不足所致;2、齿侧闸隙不均的响声二汽车起步或车速急剧变化时，出现有节奏的哽哽”响声，同时在汽车转弯时，车身后部伴有抖动现象,通常是齿侧间隙不均引起的异响。差速器壳螺钉松动，从动齿轮齿圈锄钉(有的车是螺钉)松动，齿轮工作时产生偏摆、跳动，引起齿侧间隙时大时小,是造成齿侧间隙不均的直接原因;3、汽车在行驶中，如车速越高响声越大，而滑行时响声减小或消失，-般是由于轴承磨损或齿轮间隙失常所致。如急剧改变车速或上坡时发响，则为齿轮啮合间隙过大。汽车后桥异响诊断方法：1、汽车后桥中的减速器主、被动齿轮啮合不良（间隙调整不当）；差速器壳体连接螺栓松脱，撞击齿轮及壳体；轴承磨损松旷、散架；主传动被动齿轮打坏；以及差速器内齿轮零件磨损松旷，都会产生噪声和异响。车速加快时响声增大，尤其是在急加速、急减速时响声更清晰；2、脱挡滑行时，响声即减弱或消失。发现后桥有异响噪声，可停车检查。将后桥架起支牢，发动车辆急剧变换车速并反复实验，根据音响情况加以分析，注意查找声源。若减速器齿轮啮合间隙过大，用手晃动凸缘，就会有旷量很大的感觉；在用手晃动凸缘时感到一点旷量都没有，为啮合间隙过小；3、一般齿轮啮合不良或轴承响，在高速时响声较大，空挡滑行响声较小或消失。若在加速时发响，即为主、被动齿轮啮合间隙过小；减速时发响，即为啮合间隙过大。