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摘要:烧机油的危害及诊断方法:1、“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑
1、“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患;
2、使用高品质机油:机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象;
3、注意燃油油路的清洁:燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了;
4、外力借助:上面已经提到,燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了,那么考虑到目前国内油品的关系,就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了,这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的。
在发动机工作时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。
如果发动机内缺少机油,会影响发动机的正常润滑,这样就会加剧发动机的磨损。
如果发动机出现了严重的烧机油现象,建议立即维修。
导致发动机烧机油的原因是有很多的,例如气门油封损坏,油气分离器损坏,活塞环与汽缸壁的间隙过大等。
如果是由于活塞环与汽缸壁的间隙过大导致的烧机油,应该将发动机拆开,将所有的活塞环更换掉,这样修复起来的成本是比较高的。
如果是由于气门油封损坏或油漆分离器损坏导致的烧机油,只需要更换气门油封和油气分离器就可以了。
在修复发动机时,建议去4s店或专业修理厂。