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摘要:原地怠速状态下打开空调的制冷功能会导致油耗上升,而且还会导致发动机内积碳增多。所以,原地开空调是费油的。汽车空调的制冷原理是很简单的,按下ac按钮后,空调压缩机离合器结合,此时发动机会带动压缩机运转,这样压缩机就能不断压缩制冷剂并将制
汽车空调的制冷原理是很简单的,按下ac按钮后,空调压缩机离合器结合,此时发动机会带动压缩机运转,这样压缩机就能不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。
制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热,这样制冷剂可以冷却蒸发箱。
被冷却的蒸发箱又能冷却鼓风机吹来的风,这样空调出风口就能吹出冷风了。
空调在制冷时,发动机需要带动压缩机运转,此时压缩机需要消耗一部分发动机的动力,在怠速状态下长时间开着空调,确实是比较费油的。
而且,在怠速状态下发动机燃烧不充分,如果长时间在怠速状态下开着空调,会导致发动机内积碳增多。
所以,建议车友们在怠速状态下不要长时间开着空调,更不要开着空调在车内睡觉,这样很容易出现一氧化碳中毒的现象,这样是很危险的。
在平时用车时,可以定期为自己爱车的发动机清理一下积碳,这样对发动机也是有好处的。
也可以使用一些清除积碳的燃油添加剂。
很多车友关于热车有一个误区,其实使用电喷发动机的汽车是根本不需要原地热车的。
很多车友都认为原地热车可以让机油充分润滑发动机,这样可以降低发动机的磨损,这是因为大家都不知道机油是如何润滑发动机导致的。
汽车发动机99%的磨损都发生在冷启动瞬间,在冷启动时,机油还没有到达各个需要润滑的部件表面,此时发动机处于干摩擦状态。
这个时候发动机的磨损是最大的。
在发动机启动后的几秒钟之内,机油泵会将机油迅速输送到各个需要润滑的部位,然后机油会建立油膜。
如果发动机的温度过低,那机油是比较粘稠的,此时机油的流动性比较差,所以机油是无法迅速建立油膜的。
所以要避免发动机磨损需要让发动机快速升温,原地热车并不能让发动机快速升温,原地热车还会导致发动机燃烧不充分积碳增多。
让发动机快速升温的方法是启动后挂挡就走,这样可以增加发动机的负载,只有这样才可以让发动机快速升温。
只是在刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运行就可以了。