文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:长城vv7油电混合没有上市:1、动力系统表现也很不错,虽然车身自重比较大,但是起步比较轻盈,油门设计也比较轻,轻踩油门开始会略有点延迟,但动力不缺,加速丝毫没有肉的感觉,可能受限于要扭矩的滞后,好在变速箱动力衔接表现的不错;2、
1、动力系统表现也很不错,虽然车身自重比较大,但是起步比较轻盈,油门设计也比较轻,轻踩油门开始会略有点延迟,但动力不缺,加速丝毫没有肉的感觉,可能受限于要扭矩的滞后,好在变速箱动力衔接表现的不错;
2、这种延迟只是细微的,不刻意去感受几乎不会被察觉,如果深踩油门踏板,变速箱将挡也比较积极,稍微有顿一下的感觉,也是比较轻微,将挡过程不是那么生硬,当你对这台动力总成表示怀疑时,你就错了,深踩油门后的推背感还是有的,但是它给人初步的印象是并没有像外形那么凶狠、激进,由于试驾场地有限,我们最高时速也就在100公里每小时徘徊,不过曾有朋友开到过190公里每小时,油门仍有余量,只是没敢让它再快;
3、按照他的说法,一是新车,在一个就是由于晚上跑的,实在是太快了,几乎感觉不出来就到了那个速度,越没有感觉越快才是最恐惧的,看得出操控还是没有问题的。
1、长城vv7目前使用的动力是2.0T的涡轮增压发动机,马力227马力,另外一款加强版的也是2.0T的发动机但是马力增加了7马力,最大马力234马力,所以在动力方面的话,还是没有什么问题,加速很快,舍得给油有推背感,并且在车子动力平顺性上做的也不错,换挡上偶尔有点顿挫感,但是不影响车子行驶;
2、在空间方面,这款车的空间可不是一般的大,2950的轴距,4765的车身长度,完全可以满足正常的5个大汉在车里乘坐,所以在空间上不用担心,后备箱空间也比较足,平时拉点东西什么的也不用担心;
3、在车子的操控性上来说的话,这款车也还是不错的120以下操控没问题,加速刹车的时候车子也比较稳定。但是据说挂D挡在斜坡上可能会溜车我不知道这是不是真假。