如何学好汽车维修？

汽车空调压缩机漏氟是可以维修的,但是因为汽车空调压缩机的构造比较复杂,维修起来需要一定的时间,并且维修费用也高,所以维修厂一般是直接更换新的压缩机处理。漏氟原因：1、如果是压缩机壳体出现损坏。解决办法：去修理厂或4s店对壳汽车空调压缩机漏氟是可以维修的,但是因为汽车空调压缩机的构造比较复杂,维修起来需要一定的时间,并且维修费用也高,所以维修厂一般是直接更换新的压缩机处理。漏氟原因：1、如果是压缩机壳体出现损坏。解决办法：去修理厂或4s店对壳体进行更换，然后进行抽真空操作后，重新加注冷媒。2、如果是空调室内外机连接管道配管，弯管角度太小，也会造成弯管裂纹泄漏或无氟。解决办法：去修理厂或4s店需要更换弯管。3、如果是制冷系统有泄漏点，在更换制冷系统零件时，零件的二次安装不严格，会使管路和制冷系统出现氟泄漏点，此时就要从新检查零件再次进行安装。解决办法：去修理厂或4s店从新检查零件再次进行安装。4、管路密封、冷凝器、蒸发箱被腐蚀所致。解决办法：去修理厂或4s店维修更换管路密封、蒸发箱。5、冷凝器或是压缩机有泄露。解决办法：去修理厂或4s店维修更换冷凝器、压缩机。6、连接处橡胶密封不严。解决办法：去修理厂或4s店维修拿橡胶密封好连接处。汽车空调压缩机漏氟的检查方法：可以往空调系统各部位涂上肥皂水，冒泡处为渗漏点。但是有些泄露点十分隐蔽，而工作台内部空间又十分狭小，手臂无法伸到里面涂抹肥皂水，工作台内零部件众多还会阻挡视线，即使有泄露点也很难观察到。而且工作台内线路复杂交错，使用肥皂水进行检漏还有可能会造成电线短路。此时可以使用电子检测仪检查，检漏时,将检测探头移动到有泄漏可能的地方。当检漏仪报警时,表明这里有大量泄漏。汽车空调压缩机损坏可以维修，但建议请专业的人员根据实际情况进行拆解检修工作。空调压缩机常见的故障有异响、泄漏以及不工作等。泄漏制冷剂泄漏是空调系统的最常见问题。压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处，此处通常因为安装位置的原因，空调系统内部压力很高，当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，这会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。压缩机维护添加润滑油的方法：1、关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管；2、准备好润滑油，用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停；3、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管，观察油面指示器，所指油面是否达到油面线为止；4、拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。打开吸、排气截止阀，加油工作完成。

汽车柴暖的工作原理是：主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油送到雾化器，雾化后与助燃风扇吸入的空气燃烧混合，之后被电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给冷却液。汽车柴暖系统正汽车柴暖的工作原理是：主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油送到雾化器，雾化后与助燃风扇吸入的空气燃烧混合，之后被电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给冷却液。汽车柴暖系统正确的做法是，先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。汽车暖气是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。汽车报废拆解公司要申请资质需要经历5个步骤：提交资料、初步审核、现场验收、公示结果、发放汽车报废拆解公司资质。汽车拆解资质是需要向省级，自治区，直辖市的人民政府经济贸易管理部门提出申请，申请审核完成后，携带资质认定书；到当地的公安机关申请特种行业许可证；再携带这两个证件到工商管理部门办理注册登记手续就可以了。汽车使用达到一定期限 ，各个系统的组件大部分已完成使命 ，维护和修理已不能保障汽车的安全行驶，应当及时报废更新。凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：1、轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中载货汽车（含越野车）累计行驶40万公里，特大、大、中、轻、微型客车（含越野车）、轿车累计行驶60万公里，其他车辆累计行驶45万公里；2、轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用10年；3、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；4、车型淘汰，已无配件来源的；5、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的；6、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；7、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。除19座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野车）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当引导报废。

汽车空调低压管是否需要包裹保温材料取决于过热度。经验而言，管路短的不需要包裹，管路长需要包裹。也有汽车厂家偷工减料，很多汽车已经有用，因为现在汽车冷媒是R134冷媒，已经不存在液击现象，只是要注意不能用那种外面铝箔里面珍珠棉的假的汽车汽车空调低压管是否需要包裹保温材料取决于过热度。经验而言，管路短的不需要包裹，管路长需要包裹。也有汽车厂家偷工减料，很多汽车已经有用，因为现在汽车冷媒是R134冷媒，已经不存在液击现象，只是要注意不能用那种外面铝箔里面珍珠棉的假的汽车空调保温管，要用那种专用的，大约100元。注意只能包低压管，高压管是要散热不能包的。作为现在汽车冷媒都是R134a超低温环保冷媒，零下26度就完全气化，所以我们车空调低压管上面都是冷凝水珠，要知道长期冷凝水对机舱元器件都有酸性腐蚀，包起来可以避免冷媒过度气化。选择要注意用汽车专用不起火烧不着的包裹材料，也就是售价比较高的比较好的保温材料才行。汽车空调管漏水有以下11个原因：1、汽车开空调的时候，车底的空调滴管向地面滴水，是属正常现象。解决办法：正常现象，不需要解决。2、机体的安装不当导致的，如果室内机倾斜，管路方向过高的话，那么就会漏水的。解决办法：需要到修理店进行调整。3、排水管不良。一般是由于排水管松弛或弯曲成波浪形状，造成的排水不畅。解决办法：需要进行修复，不行的话就进行更换。4、配管上结露水，由于管路上的保温材料太差或过薄，当管内制冷剂通过的时候，就会引起结露的。解决办法：更换配管。5、空调的排水管堵塞。排水管长期使用造成老化造成排水不畅，产生局部堵塞，导致漏水。解决办法：可以找个普通的修理厂把排水管通一下或者直接更换排水管。6、蒸发器壳体断裂。当水位过高不能溢出时，汽车开空调就产生漏水的现象。解决办法：需更换蒸发器外壳。7、蒸发器外壳或冷气管道隔热不良。导致空调管漏水。解决办法：去4S店进行检修，必要时更换相应零件。8、空气太冷，空气中的水分会在出口处凝结，车外空气循环功能会被持续利用。车外高湿空气不断进入车内，车内湿气无法排出车外。解决办法：可以调高空调的温度。9、空调水管破裂。水管质量差或者老化、水箱压力过大等原因都会导致水管破裂，从而导致漏水。解决办法：需要去维修店进行检查，针对不同故障解决即可。10、台板下空调出水口的胶管松动，机体的安装不当导致的胶管松动，从而导致汽车开空调漏水。解决办法：更换新的胶管。11、配管上结露水，由于管路上的保温材料太差或过薄，当管内制冷剂通过的时候，就会引起结露的。解决方法：这个可以不用管的，也可以选择更换配管。

汽车车辆识别码是车架号。车架号（VehicleIdentification Number），中文名叫车辆识别代码， 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。车辆识别代码（VIN），VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。V汽车车辆识别码是车架号。车架号（VehicleIdentification Number），中文名叫车辆识别代码， 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。车辆识别代码（VIN），VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。VIN码是一辆车的身份证，就像一个人的身份证一样，每辆车的VIN码都不一样。车辆识别代码根据各国车辆管理标准确定，包括制造商、年份、型号、车身类型和代码(对于承载式车身和极少数底盘车)、发动机代码、装配位置等信息。新的驾驶执照通常在“车架号”栏中打印车辆识别号代码。大多数底盘车的车辆识别码与组装车身的制造商无关。车架号17位，不同号码代表的信息不同，车主可以参考以下的信息。1、第1至3位是世界制造厂识别代码，分别代表车辆的制造厂、车辆的品牌和车辆的类型。2、第4至8/9位是车辆的特征码，一般有欧规和美规两种，美规是第4-8位，欧规是第4-9，美规的第9位是校验码。3、第10位是车辆的出厂年份，车主可以通过这个数字来判断车辆的出厂年限。4、第11位是车辆装配厂的代码。5、第12至17位是参考出厂顺序号的代码。汽车车辆识别代号是，汽车的身份证号，它根据国家车辆管理标准确定，包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。车辆识别代号是由17位号码组成的。车辆识别代码的第一位表示地理区域，第二位表示国别，第三位表示汽车制造厂，第四到八位表示车辆特征代码，第九位表示检验位，第十位表示年份，第十一位表示装配厂，第十二到十七位表示生产顺序号，是唯一的，没有重复的。车辆识别代码的位置在：1、发动机舱前隔板上；2、车辆仪表台左侧，从车外透过前风窗玻璃查看；3、车辆中央立柱上的车辆铭牌上；4、在行驶证上可以看到。从买车开始就离不开这个号，在车管所上车牌、办理行驶证、保险、养路费、每年一次的年检，只要和车有关的手续，就必须要这个号。

汽车倒车灯只有一个亮是因为另一个是雾灯。以下汽车倒车灯为什么只有一个亮的原因：一、法规的要求：根据GB 4785—2007《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》4.3.15.2.1对倒车灯数量要求，对于倒车灯，长度小于6米的车辆，汽车倒车灯只有一个亮是因为另一个是雾灯。以下汽车倒车灯为什么只有一个亮的原因：一、法规的要求：根据GB 4785—2007《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》4.3.15.2.1对倒车灯数量要求，对于倒车灯，长度小于6米的车辆，强制安装1只，可再选装1只，光色为白色。法律规定车子必须要装倒车灯，但没规定必须装两个，汽车厂商就没有必要为车辆安装两只倒车灯了。二、倒车灯并不完全是为了照明，更多的是为了警示后方车辆或行人，该灯亮了是在倒车，注意躲避。在有路灯的地方倒车，倒车灯几乎起不到作用，所以一个和两个效果是一样的。不过只装一个倒车灯的确是影响汽车的对称美。三、单个倒车灯的位置也有规定，倒车灯一般都安装在车辆右侧。因为我国是左舵驾驶，倒车灯在右边，是让司机在夜晚时方便在道路上右侧倒车停靠。雨刮器排水槽杂物的清理方法：1、用压缩空气吹清理雨刮器排水槽的杂物，需要卸掉雨刷器，再拧开挡物塑料件的螺丝，卸下挡物件，接下来使用压缩空气去吹，就能清理槽内堆积的杂物了。注意一定要确认水槽清理干净再重新把雨刮器组装安装好，因为如果没有清理干净，导致排水槽的排水效果不好，就会使槽内出现长时间的积水，从而导致雨刮器生锈。2、高压水枪清洗如果条件允许的话，可以在清理完水槽之后喷一下装甲漆，这样就可以防止雨刮器排水槽生锈了。而假如自己实在是没办法清理雨刮器排水槽内的杂物的话，可以去专业的洗车店寻求帮助。一般洗车店只需要用高压水枪就可以洗得很干净了，不会花费太多钱的，所以可以大胆放心前往。另外，在晴天使用雨刮器除去挡风玻璃表面灰尘时，一定要喷洒玻璃水，不能干刮。假如玻璃上有其他顽固坚硬的污物，应该手工清理，因为这种污物会很容易使雨刮器受伤，导致雨刮刮不干净，严重甚至会影响到雨刮器的电机。