机油高出上限多少没事

索八使用20粘度的机油就可以了，因为索八全系都使用了自然吸气发动机，索八的发动机在工作时温度并不是很高，并且索八不是性能车，所以对机油的粘度要求是没有那么高的。索八是现代旗下的一款中型轿车。索八一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然索八使用20粘度的机油就可以了，因为索八全系都使用了自然吸气发动机，索八的发动机在工作时温度并不是很高，并且索八不是性能车，所以对机油的粘度要求是没有那么高的。索八是现代旗下的一款中型轿车。索八一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有162马力和194牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.4升自然吸气发动机拥有173马力和224牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dcvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。索八的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。如果正确使用并且正确保养，那么这款发动机使用50万公里是没有问题的。索兰托是起亚旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4800毫米，1890毫米，1720毫米，轴距为2780毫米。索兰托一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升涡轮增压发动机是一款柴油发动机，这款发动机拥有185马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4000转每分钟，最大扭矩转速为1750到2750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。索兰托的2.4升自然吸气发动机是一款汽油发动机，这款发动机拥有188马力和241牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。索兰托的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。

换机油不换滤清器是没用的：1、机滤也就是机油滤净器，位于发动机润滑系统中。上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机滤的作用机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进换机油不换滤清器是没用的：1、机滤也就是机油滤净器，位于发动机润滑系统中。上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机滤的作用机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多；2、机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，把洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，延长零部件的寿命。机滤要定期更换滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力会大大降低；3、油压降低到一定程度，机滤旁通阀会打开，未经过滤机油会通过旁路进入油路，携带杂质的会增加机件磨损，严重时，甚至会堵塞油道，造成机械故障。所以机滤要定期更换；4、机滤更换周期经常使用的汽车，每行驶7500km，应更换机油滤清器。在恶劣条件下，如经常行驶在多尘的道路上，应每行驶5000km更换。因此换机油时一定要换机滤不更换机滤，那么旧机滤的25%左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加磨损的机会，还降低新机油的性能；5、所以，换机油时一定要换机滤，有利于延长发动机使用寿命。换机油肯定是抽干净的啦：1、抽机油要比松油底螺丝放得干净。因为抽机油是靠压缩空气来抽取的，大概能抽出80%的旧机油。而松油底螺丝放旧机油，是靠重力来排旧机油的，一些小的油孔，油道的旧机油是靠重力放不出来的。所以，用抽油机换油要比松油底螺丝换的干净；2、一般情况下我们去4S店保养是抽机油，普通修理厂做保养则都是放机油，抽是有条件的情况下但是需要匹配一些的机器，每款车设计不同；3、如果发动机设计的时候有考虑抽油的做法，那么抽油比放好，比如奥迪，抽油比放出来的还多，放油很容易导致油底壳螺丝损坏或者漏油；4、这是很常见的事，抽油的时候施工人员可以操作其他工作，一般抽的时间都比较长，我建议的是抽油就好，放油时维修人员都是放一会看没大量流出就上螺丝了，里面还是会有的，所以还不如抽。

一般的汽车都是向顺时针或逆时针方向转动90度或180度就能打开，车友们可以自己试一下。如果打不开可以看一下说明书。打开发动机盖后，都能看到机油添加口的盖子，这个口是用来加机油的，在保养时需要将这个口的盖子拧下来添加新的机油。机油一般的汽车都是向顺时针或逆时针方向转动90度或180度就能打开，车友们可以自己试一下。如果打不开可以看一下说明书。打开发动机盖后，都能看到机油添加口的盖子，这个口是用来加机油的，在保养时需要将这个口的盖子拧下来添加新的机油。机油被称为发动机的血液，机油对发动机是很重要的。机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热的作用。在保养时，需要将车用举升机升起来，然后拧开油底壳上的放油螺丝将旧机油放出来。将旧机油放出后，需要打开发动机盖拧开发动机上面的机油添加口盖子，然后从这个口将新机油加进去。车友们平时不保养时是不需要拧动机油添加口的盖子的，在查看机油液位时需要使用机油尺。有些高端车的发动机会配备电子机油尺，有电子机油尺的汽车从仪表盘上就能查看机油液位。如果车友们拧不开机油盖，可以看一下说明书。在加完机油后，要将机油尺插好，并且要将机油添加口的盖子拧紧。机油液位刚好在上限还是比较好的，这样不会对发动机产生什么损害。机油液位如果超过上限，会导致发动机内部运转阻力变大，这样踩下油门时发动机的转速不能很快上升。同时机油如果超过上限，还会对三元催化系统产生损害。在添加机油时，最好看一下维修保养手册，这样就可以知道发动机需要多少升机油。机油油桶上也有刻度，那么按照发动机的需求量添加机油就可以。机油液位在上限与下限之间就可以，没有必要必须到达上限的刻度线。有些烧机油的车辆需要注意，建议车主经常检查机油液位，如果机油液位快到达下限，那么需要及时添加机油。在添加机油时，如果不小心加多了超过了上限，需要用专用设备抽出一点机油。车子如果出现烧机油现象，需要检查一下曲轴箱通风系统。如果车辆长期烧机油，可能会导致三元催化损坏。更换一个原厂三元催化付出的成本还是非常高的。机油在发动机内起到润滑，散热，清洁，密封的作用。机油相当于发动机的血液，机油对于发动机而言非常重要，没有机油发动机根本无法正常工作。

欧蓝德全系使用了自然吸气发动机，所以使用30粘度的全合成机油就可以了。机油一共有三种，分别是矿物质机油，半合成机油，全合成机油。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的，这种机油的分子大小和形状是不规则的，这种机油的润滑性能一般，欧蓝德全系使用了自然吸气发动机，所以使用30粘度的全合成机油就可以了。机油一共有三种，分别是矿物质机油，半合成机油，全合成机油。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的，这种机油的分子大小和形状是不规则的，这种机油的润滑性能一般，使用寿命也是比较短的。全合成机油的基础油是人工合成的，这种机油的分子大小和形状是几乎一样的，这种机油的润滑性能很好，并且使用寿命也是比较长的。半合成机油的润滑性能和使用寿命介于全合成机油和矿物质机油之间。建议大家在购买机油时选择全合成机油。在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触，这样可以降低摩擦。机油的粘度是不能过高也不能过低的。如果粘度过低，那机油是无法形成稳定油膜的，这样会加剧发动机的磨损。如果粘度过高，那会导致发动机的运行阻力变大，这样会导致发动机的动力下降和油耗升高。在平时用车时，一定要定期更换机油，只有这样才可以保护发动机降低发动机的磨损。欧蓝德油耗大的解决办法：1、清理发动机积碳，发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒；2、检查氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器；3、定期更换三滤，车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

发动机油滤芯是不能重复使用的，在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉，用过之后的发动机油滤芯就不能重复使用了。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，发动机油被叫作发动机的血液，发动机油对汽车的发动机来说是十分至关重要的。 发动机油滤芯是不能重复使用的，在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉，用过之后的发动机油滤芯就不能重复使用了。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，发动机油被叫作发动机的血液，发动机油对汽车的发动机来说是十分至关重要的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。 假如发动机在过热的状态下持续运转，会影响到发动机受到严重的损坏。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不更换发动机油，会加剧发动机的磨损。 在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，而且一定要选大品牌的正品产品。 在维护时，小伙伴们一定要使用正品配件和油液。 小伙伴们一定不要贪图便宜使用壹些质量差的配件和油液。机油滤芯是不能重复使用的。汽车上使用的机油滤芯是用来过滤机油中的杂质，每一次在更换机油的同时一定要更换机油滤芯，如果重复使用机油滤芯的话，会污染新更换的机油，这会对发动机造成一定程度的影响。需要注意的是，机油滤芯一般都是纸质的，在使用的过程中，如果滤芯发生了堵塞，那么滤芯的阻力就会增加，机油在润滑的过程中不顺畅，从而会影响发动机正常工作。在发动机工作的过程中，发动机内部的零件会产生一定程度的磨损，这时机油中就会掺杂一些金属碎屑，如果不及时过滤机油的话，机油直接进入润滑的通道，这会导致发动机内部的零件产生磨损，降低发动机的性能，同时会缩短发动机的使用周期。需要注意的是，机油滤芯是有更换周期的，但是这也需要根据发动机使用的机油质量来决定，如果使用的是矿物机油，建议汽车每行驶5000公里更换一次滤芯，如果使用的是半合成机油，建议每行驶6500公里左右更换，如果使用的是全合成机油，建议每行驶10000公里更换一次。