特斯拉用的电机哪产的

江铃驭胜S350汽油发动机是东安动力生产的：1、江铃驭胜S350有2.0T、2.4自然吸气发动机和2.4T涡轮增压柴油发动机两款排量的发动机；2、2.0T的发动机采用的是东安动力生产的4G63S4T。它是在老款三菱4G63系列的江铃驭胜S350汽油发动机是东安动力生产的：1、江铃驭胜S350有2.0T、2.4自然吸气发动机和2.4T涡轮增压柴油发动机两款排量的发动机；2、2.0T的发动机采用的是东安动力生产的4G63S4T。它是在老款三菱4G63系列的基础上安装了一颗上海菱重生产的涡轮增压器；3、它的功率达到了130KW、171马力和250牛米的最大扭矩。在1500时涡轮增压器开始工作。涡轮介入的时间较早，对油耗有一定的帮助；4、2.4排量的发动机是东安动力生产的4G69系列。没有三菱独有的MIVEC节油技术。但是他的优点也很突出；比如它的皮实、耐用、维修保养费用便宜等等；5、它的功率是100KW、136马力和201牛米的最大扭矩。相比其他两款发动机，它的油耗不太理想。在12-到14个之间。这款车的发动机配气机构是dohc，这是双顶置凸轮轴的意思，大部分汽车的发动机都在采用这种设计。双顶置凸轮轴的发动机在汽缸盖上有两个凸轮轴，一个是用来控制进气门的，另一个是用来控制排气门的。双顶置凸轮轴发动机可靠性耐用性是比较好的，这是一种比较靠谱的设计。有些汽车的发动机会使用单顶置凸轮轴设计，还有一些汽车的发动机不会使用顶置凸轮轴设计。如果大家对汽车发动机的配气机构感兴趣，可以观察一下。配气机构是发动机的两大机构之一，配气机构对于发动机来说是相当重要的，如果没有配气机构，发动机是无法正常运行的。驭胜S350使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有205马力和325牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。at变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。如果大家对驭胜S350感兴趣，可以去当地的4s店看车试驾。

索八使用20粘度的机油就可以了，因为索八全系都使用了自然吸气发动机，索八的发动机在工作时温度并不是很高，并且索八不是性能车，所以对机油的粘度要求是没有那么高的。索八是现代旗下的一款中型轿车。索八一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然索八使用20粘度的机油就可以了，因为索八全系都使用了自然吸气发动机，索八的发动机在工作时温度并不是很高，并且索八不是性能车，所以对机油的粘度要求是没有那么高的。索八是现代旗下的一款中型轿车。索八一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有162马力和194牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.4升自然吸气发动机拥有173马力和224牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dcvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。索八的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。如果正确使用并且正确保养，那么这款发动机使用50万公里是没有问题的。索兰托是起亚旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4800毫米，1890毫米，1720毫米，轴距为2780毫米。索兰托一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升涡轮增压发动机是一款柴油发动机，这款发动机拥有185马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4000转每分钟，最大扭矩转速为1750到2750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。索兰托的2.4升自然吸气发动机是一款汽油发动机，这款发动机拥有188马力和241牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。索兰托的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。

五羊本田 125a 在 2000 年以前为进口产品。比如 1998 年的进口款机器纹丝没动声音动力完美给油抬头像减震、仪表大灯、化油器等都是原装进口品质卓越。1993 年上半年之前上市的车型发动机是进口的带正极气缸盖上有字母 五羊本田 125a 在 2000 年以前为进口产品。比如 1998 年的进口款机器纹丝没动声音动力完美给油抬头像减震、仪表大灯、化油器等都是原装进口品质卓越。1993 年上半年之前上市的车型发动机是进口的带正极气缸盖上有字母 G是 GL145 发动机这批五羊 125A 非常有名。2003 年的五羊本田 125A 也备受赞誉它采用单缸双气门、顶置凸轮轴、链条传动配气机构、配重曲轴设计极速高达 115Km/h还采用国际五档变速箱齿轮速比高整车结构适合国人骑行极速更高更具野性。五羊本田 125 发动机性能出色扭矩是重要参数越大输出“劲”越大爬坡、起步和加速性能越好。最大扭矩出现在中低转速范围转速太高或太低扭矩都不是最大。发动机的功率、扭矩和转速相关联关系为功率=K×扭矩×转速。发动机最大扭矩与进气、供油和点火系统设计有关在某一转速下这些系统性能匹配最佳时能达到最大扭矩。就像连杆和曲轴连接轴中心到曲轴旋转中心的距离可看作力臂和拧螺母原理类似。本田立德 125 是国产的。 五羊本田推出的立德 125 是一款全新研发的 125 踏板车。它有着独特的设计和配置。 立德 125 搭载全新研发的 125cc 单缸风冷 ESP 引擎融入了脉冲点火和怠速起停等前沿技术动力数值有明显提升最大功率能达 7KW具备动力足、油耗低、运转平顺的优点。 在配置方面立德 125 有 CBS 版和 ABS 版的区别。它配备了复显仪表、无钥匙启动、侧支架熄火、全车 LED 灯源、快充接口等实用配置。 其价格在 10980 12180 元以五羊本田合资的背景来看这个价格不算很高也不算便宜。但综合其整体表现在同类 125 踏板车中还是有明显优势和核心竞争力的。 与其他同类型车相比立德 125 在动力和配置上都有自己的特色。比如有的 125 踏板车可能在动力方面不如立德 125 强劲或者在配置上没有立德 125 丰富。 总之本田立德 125 作为一款国产踏板车在性能和配置上都有不错的表现能满足用户的多种需求。

欧蓝德全系使用了自然吸气发动机，所以使用30粘度的全合成机油就可以了。机油一共有三种，分别是矿物质机油，半合成机油，全合成机油。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的，这种机油的分子大小和形状是不规则的，这种机油的润滑性能一般，欧蓝德全系使用了自然吸气发动机，所以使用30粘度的全合成机油就可以了。机油一共有三种，分别是矿物质机油，半合成机油，全合成机油。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的，这种机油的分子大小和形状是不规则的，这种机油的润滑性能一般，使用寿命也是比较短的。全合成机油的基础油是人工合成的，这种机油的分子大小和形状是几乎一样的，这种机油的润滑性能很好，并且使用寿命也是比较长的。半合成机油的润滑性能和使用寿命介于全合成机油和矿物质机油之间。建议大家在购买机油时选择全合成机油。在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触，这样可以降低摩擦。机油的粘度是不能过高也不能过低的。如果粘度过低，那机油是无法形成稳定油膜的，这样会加剧发动机的磨损。如果粘度过高，那会导致发动机的运行阻力变大，这样会导致发动机的动力下降和油耗升高。在平时用车时，一定要定期更换机油，只有这样才可以保护发动机降低发动机的磨损。欧蓝德油耗大的解决办法：1、清理发动机积碳，发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒；2、检查氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器；3、定期更换三滤，车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

现代ix35的车型有大幅降价，现代ix352012款2.0MT两驱新锐版最低价14.98万，如果对配置没有很高要求的话，这个价格能够买到合资的SUV是很不错的了，实在是非常的划算。如果用户有追求驾驶乐趣，喜欢户外越野运动的，建议买四驱配置的现代ix35的车型有大幅降价，现代ix352012款2.0MT两驱新锐版最低价14.98万，如果对配置没有很高要求的话，这个价格能够买到合资的SUV是很不错的了，实在是非常的划算。如果用户有追求驾驶乐趣，喜欢户外越野运动的，建议买四驱配置的，并且手自一体变速箱，有很好的操控性。单从数据来看，2.4升版本所搭载的发动机在功率上仅比2.0升多了8kW，如果放到更大级别的车型上去那几乎是可以忽略的差距了，而扭矩方面则有32N·m的增长，峰值爆发区间也有所提前，这样看来它的初段动力表现应该是有一定提升的，变速箱方面还是配备六速手自一体版本，在之前的测试中我们就发现它的调校稍显敏感，油门略深便积极主动的做出降挡动作，匹配上更大动力的发动机之后，这点也更加明显，好在换挡动作还算顺滑，因此对舒适性没有太大影响。现代ix35有2.0L和2.4L两款，2.0L有手动、自动和两驱、四驱款式，2.4L为手自一体，分两驱、四驱款式。现代ix352012款2.4AT两驱尊贵版与现代ix352012款2.4AT四驱领航版配置对比：价格相差2.9万2012款2.4AT四驱领航版配有前排头部气囊和后排头部气囊，更具安全感，并且标配GPS导航和中控台彩色大屏。领航版与尊贵版相比还多了前排座椅自动加热功能，对驾驶员来说更人性化。对在市区上班的人群来说，推荐牵制两驱款式，毕竟在城市道路上对车轮的驱动力要求不是主要问题，两驱已经足够用，且价格也便宜了不少;而对去对SUV有特殊兴趣，经常户外越野，追求驾驶乐趣的汽车发烧友激励推荐四驱版本，不仅驱动力增大，可以适应各种不同的道路状况，并且配置也有不少的提高，驾驶更加方便。除了考验急加速反应之外，在更多时间里我们着重体验ix35在城市路面的驾驶感受。D档正常行驶下，这款6前速变速箱都很积极地以省油为大前提，尽快地升向高档位。虽然每次换挡衔接的冲击都被过滤得比较干净，但带来给人的感觉就会觉得有点迟缓。