怎样可以通过声音判断发动机好坏

轩逸搭载了1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，相比涡轮增压有更好的线性动力输出和更好的可靠性以及耐久使用性，这也是很多自吸粉丝的福利。      据悉，新轩逸发动机形式带DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统轩逸搭载了1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，相比涡轮增压有更好的线性动力输出和更好的可靠性以及耐久使用性，这也是很多自吸粉丝的福利。      据悉，新轩逸发动机形式带DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，额定功率为93kw，对应转速5600，扭矩154，对应转速4000，18款经典轩逸带C-VTC连续可变气门正时智能控制系统功率为91kw，对应转速5600，扭矩153，对应4000转。新轩逸采用HR16DE发动机，在发动机主体上采用航空轻量铝合金制造技术使发动机自身轻和耐用且散热性能突出，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。      这款发动机的气门室盖采用的是铝合金部件，相比一些车型上采用的树脂材质部件，虽然成本更高，但受热不易老化，耐久性更好。新款HR16DE发动机的进气歧管进行了重新设计，缩短了进气歧管的管口长度，并新增了谐振腔。谐振腔能够减少进气歧管内的气压波动，从而起到降低进气噪声的作用。新轩逸仪表盘上有黑色的柱子按钮，或者是多功能方向盘左边的大按钮，按一下开关可以在总里程数，单词里程数，瞬时油耗，平均油耗（AVG）之间切换。如果长按重设开关，那么里程表重设为零。瞬时油耗显示车辆瞬间的油耗信息。平均油耗显示车辆在某段时问内的油耗信息。日产轩逸高速平均油耗5~6L之间，综合油耗6~7Ｌ之间，市区平均油耗7~8L之间，具体油耗主要还是要看具体的行驶路况和驾驶员的驾驶习惯而定。变速箱从原先的四速自动挡变速箱改为CTV无极变速箱，大大的提升了乘坐的舒适性和燃油的经济性。车身线条看起来动感流畅，车轮也是采用了全新式的轮圈，虽然尺寸不是很大，不过视野效果还是非常不错的，看起来上档次时尚感也很强。外观方面: 新款轩逸的车身外观整体看起来表现很好，前脸是采用了U型进气网的风格，整体方面看起来素雅大气，很低调的感觉，车身侧面的一条腰线从前轮眉贯穿至两侧的尾灯，使该车整体看起来非常紧凑，不过视野的效果还是非常不错的。

汽车保险丝看好坏的方法有：1、关闭“ENG，NESTARTSTOP”开关保险丝分布位置如下。按照以下说明检查保险丝。按下凸舌，打开保险丝盒盖。仪表板下方，驾驶员侧仪表板拆下保险丝盒盖。乘员侧仪表板，拆下仪表板盖，拆下保险丝盒盖；汽车保险丝看好坏的方法有：1、关闭“ENG，NESTARTSTOP”开关保险丝分布位置如下。按照以下说明检查保险丝。按下凸舌，打开保险丝盒盖。仪表板下方，驾驶员侧仪表板拆下保险丝盒盖。乘员侧仪表板，拆下仪表板盖，拆下保险丝盒盖；2、检查保险丝是否熔断。情况有：正常的保险丝，熔断的保险丝，使用适当额定安培值的保险丝进行更换。可在保险丝盒盖上查看额定安培值。如果保险丝熔断，使用适当额定安培值的保险丝进行更换。可在保险丝盒盖上查看额定安培值；3、更换保险丝后，如果更换保险丝后车灯仍然不亮，则可能需要更换灯泡。如果更换的保险丝再次熔断，则请丰田经销商检查车辆。如果电路负载过大保险丝会熔断，以防止损坏整个线束；4、注意事项，为防止系统故障或车辆起火，请遵守下列注意事项。否则可能导致车辆损坏，还可能导致火灾或人身伤害。切勿使用高于额定安培值的保险丝，或使用其他任何物品代替保险丝。必须使用纯正丰田保险丝或同类产品。切勿用导线代替保险丝，即使是临时代替也不行。否则可能导致严重损坏甚至火灾。不要改装保险丝或保险丝盒。更换保险丝之前，确定电气过载的原因，并尽快请丰田经销商进行修理。汽车保险下个月到期，那么现在就可以买了：1、如果汽车保险到期后未及时续保，如果车辆不上路行驶的话是没有影响的，在年检前续保也不会影响年检；如果上路行驶，则属于违反道路交通安全法的行为；2、根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第三十九条机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。机动车所有人、管理人依照规定补办机动车交通事故责任强制保险的，应当及时退还机动车；3、第四十条上道路行驶的机动车未放置保险标志的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供保险标志或者补办相应手续，可以处警告或者20元以上200元以下罚款。当事人提供保险标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。

发动机缸盖坏处理方法：1、拆卸卸掉高压油管、细滤器到第一缸的回油管、进气支管及2根双头螺栓；处理裂纹用电动钢丝刷刷去裂纹处的铁锈，宽度约15mm，长度超出裂纹两端约30mm。再用角磨砂轮随裂纹打磨出2—3mm、长度超出两端约30mm的发动机缸盖坏处理方法：1、拆卸卸掉高压油管、细滤器到第一缸的回油管、进气支管及2根双头螺栓；处理裂纹用电动钢丝刷刷去裂纹处的铁锈，宽度约15mm，长度超出裂纹两端约30mm。再用角磨砂轮随裂纹打磨出2—3mm、长度超出两端约30mm的V型槽；2、钻孔攻丝首先 ，在裂纹两端用5mm 的钻头钻止裂孔，直达主水道，深度10—15mm，再等距离地上下各钻5mm的孔，用M6的丝锥在各孔内攻丝；3、剪制样板和补板用纸剪成两端长于裂纹约20mm、宽约15mm的样板。然后，把该样板纸贴到裂纹处，砸出螺栓孔。再据此剪出1.5—2.0mm厚的铁补板，打磨光正反面，并钻出7.0—7.2mm的孔；补板整形把铁补板用M16X15mm的螺栓加垫圈拧到缸体上，边拧边用小手锤敲击补板不实处，检查合适后，卸下螺栓和补板；4、选胶与搅胶选用汽车专用胶粘剂，挤A、B管等量胶于玻璃板上（冬天需加热至30—40℃），用钢锯条沿一个方向把胶搅匀，如加一定量的铁粉侧更好；5、胶补+补板把配好的胶涂向V型槽内及其外围，取石棉绳或较粗的棉线若干根压进V型槽内，并剪取大小同补板的棉布一块涂双面胶贴于修补处，再在补板粘贴面上涂少量胶后贴在棉布上，用钢锥找出缸体上螺栓孔中心，然后加以旋转以使棉布上有孔，依次拧紧螺栓。发动机缸盖漏油是气缸垫损坏导致的，需要进行更换。气缸垫损坏会导致机油流入水管中，进而导致水箱中存在机油。气缸垫损坏或者老化需要及时进行更换，否则会影响发动机的运转。气缸垫的更换的方法如下：1、拆下气门室盖和衬垫。拆下气门摇臂总成，取出气门推杆；2、按照从两端向中间呈对称顺序分三次逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下气缸盖和缸垫。 清除气缸体、气缸盖接合面的钻着物；3、将新气缸垫光滑的一面或翻边较宽的一面朝向气缸体。若是铸铁气缸体、铝缸盖时则相反；4、安装气缸盖时应先用定位螺栓将气缸盖定位。待其他缸盖螺栓用手拧紧后再把定位螺栓拆去，装上缸盖螺栓；5、用扭力扳手按与拆卸时相反的顺序分2-3次逐渐拧紧到标准力矩；6、按原位装复气门推杆、气门摇臂总成。检查调整气门间隙后，装复衬垫和气门室盖。

奥迪 A6 3.0T 发动机那可是相当不错 它从 EA837 升级到 EA839 后带来了很多出色的表现。 首先EA839 发动机采用了灵活的 HOT V 增压系统布局涡轮增压器位于 V 型气缸夹角之间能实现灵活的单双调整奥迪 A6 3.0T 发动机那可是相当不错 它从 EA837 升级到 EA839 后带来了很多出色的表现。 首先EA839 发动机采用了灵活的 HOT V 增压系统布局涡轮增压器位于 V 型气缸夹角之间能实现灵活的单双调整让发动机在不同车型和品牌中都能实现效率与性能的灵活选择。 其次AVS 配气机构设计很关键。它通过气门正时的可变调节实现了奥托循环与米勒循环的组合形成奥迪特有的 B 循环。在低功率输出时提前关闭进气门控制进气量降低压缩比提升燃油经济性。而且 AVS 配气机构还实现了两级可变气门升程控制技术能根据发动机工况负荷快速切换高低升程凸轮调节行程、进气量、喷油量和压缩比平衡燃油经济性与性能输出。 再者集成式排气歧管设计能让冷却液更快升温车辆冷启动时能更快热机降低涡轮迟滞影响让发动机更快进入高效状态减少缸体内部零部件损耗侧重发动机的使用效率。 另外燃油喷射技术采用共轨燃油分层喷射也就是缸内直喷技术由油箱低压燃油泵、单活塞高压喷射泵、高压油轨以及 6 个燃烧室内的电磁控制燃油喷射器构成实现燃油与进气混合稀薄燃烧。 总之奥迪 A6 3.0T 发动机在动力输出、燃油经济性、热机效率等方面都表现出色是一款非常优秀的发动机。奥迪 A4L 2010 款 2.0T 整体表现不错。先说油耗工信部综合油耗 7.8L/100km车主平均油耗在 9.1 10.6L/100km 之间算是比较省油的。动力方面配备 2.0T L4 发动机最大功率 179 马力峰值扭矩 320 牛·米。很多车主反馈动力不错前期加速和后期提速都能满足预期。有人觉得低速合适触感轻盈加速后方向盘变重操控感不错。外观上车头和前灯设计漂亮很有层次感稳重大方又不失时尚精致。比如精致的大灯炫酷的车灯设计LED 日间行车灯非常吸引人车漆也让人赏心悦目。内饰方面整体端庄没有过多华丽装饰符合主流审美。但部分车型没有标配中控液晶屏需要后期加装影响了日常用车便利性。配置上电子手刹、AUTOHOLD 功能实用在城里走走停停方便。不过这款车也有一些不足。倒车没力容易遛坡在斜坡、立体车库停车时不太方便。车速在 110 130 码左右可能会有抖动有的车能通过定位、动平衡改善有的无法根治。烧机油的情况比大部分其他品牌车多一些虽然一般不会太严重但可能需要后备箱常备一瓶机油。起步阶段有低频轰轰声可能是排气管或无级变速箱的匹配问题。综合来看奥迪 A4L 2010 款 2.0T 有优点也有不足如果您能接受它的不足还是一款值得考虑的车型。

奥迪 A4L 采用的发动机有 1.4 升涡轮增压发动机代号为 EA211还有 2.0 升涡轮增压发动机代号为 EA888。 EA888 发动机是大众集团全新设计的先进发动机采用了一系列先进技术。它有不同的调校版本比如 GEN3 奥迪 A4L 采用的发动机有 1.4 升涡轮增压发动机代号为 EA211还有 2.0 升涡轮增压发动机代号为 EA888。EA888 发动机是大众集团全新设计的先进发动机采用了一系列先进技术。它有不同的调校版本比如 GEN3 BZ 和 GEN3 。GEN3 BZ 在部分负荷时采用进气门提前关闭控制进排气门重叠角还搭载了混合喷射技术能减缓气门积碳形成提升燃油经济性。而 GEN3 更注重动力性把 AVS 气门升程系统装配在排气侧采用缸内直喷喷油方式装配大涡轮以提升动力性能。2.0 升涡轮增压发动机还搭载了奥迪可变气门升程系统即 AVS 系统依靠凸轮轴和凸轮轴电磁驱动器来实现能根据发动机负荷切换高低角度凸轮从而改变进气门行程让发动机在不同工况下都有良好的燃油经济性。奥迪 A4L 搭载的双离合变速箱换挡迅速、传动效率高能充分发挥发动机的性能优势。此外2.0 升涡轮增压发动机还使用了改进的活塞及缸体改变了活塞顶部的形状使燃油雾化效果更佳。总之奥迪 A4L 所采用的发动机技术先进性能出色能为驾驶者带来良好的动力体验和燃油经济性。奥迪 A3 和 A4L 区别主要体现在以下方面 定位A3 是紧凑型车A4L 是中大型车。 价格A3 售价 19.32 26.85 万元A4L 售价 30.58 39.68 万元A4L 相对较高。 尺寸A3 尺寸为 4462*1796*1417MM轮距 2629MMA4L 尺寸为 4858*1847*1439MM轮距 2908MMA4L 比 A3 大车内空间更宽敞。 配置A4L 各版本配置更丰富像可开启全景天窗、真皮座椅、USB、TypeC 多媒体接口、10 个音响喇叭等A3 部分需选配。 动力A3 搭载 1.4T 柴油发动机最大马力 150Ps最大功率 115kW最大扭矩 250N·mA4L 搭载 2.0T 柴油发动机最大马力 252Ps最大功率 188kW最大扭矩 370N·mA4L 动力更强。 总之两车差别明显。如果您预算有限追求灵活和时尚A3 是不错的选择。若您更注重空间、配置和强劲动力且预算充足A4L 会更适合您。