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摘要:离合器的正确使用方法是:汽车起步时,缓慢抬起离合器,直至发动机抖动,开始缓慢踏下油门踏板加油。离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。离合器的原理如下:1、踩下离合
1、踩下离合器的不连动:当车辆起步时,司机踩下离合器,离合器踏板的运动拉动压盘向后靠,也就是压盘与摩擦片分离,此时压盘与飞轮完全不接触,也就不存在相对摩擦;
2、不踩下离合器的全连动:当车辆在正常行驶时,压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的,此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大,输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦,二者转速相同;
3、部分踩下离合器的半联动:压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态,飞轮的转速大于输出轴的转速,从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下,发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
1、使汽车平稳起步,在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离,然后离合器逐渐接合,由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象,可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大,而汽车的驱动力也逐渐增大,从而让汽车平稳地起步;
2、防止传动系过载,车轮突然急剧降速与发动机相连的传动系由于旋转的惯性,仍保持原有转速使传动系的零件容易损坏。离合器是靠磨擦力来传递转矩的,所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时,离合器的主、从动部分就会自动打滑,因而起到了防止传动系过载的作用;
3、便于换挡,汽车行驶过程中,经常换用不同的变速箱挡位,以适应不断变化的行驶条件。离合器将发动机与变速箱暂时分离,使得变速箱中啮合的传力齿轮会将载荷卸除,采用合适的换挡动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等,从而避免或减轻齿轮间的冲击。