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如果要将车刹停，那需要先将离合器踏板踩到底，否则发动机会熄火。如果不将车刹停，那就不要踩离合器踏板。离合器是汽车传动系统中一个重要的部件，离合器安装在发动机与变速箱之间，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。踩下离合器踏板后，离合如果要将车刹停，那需要先将离合器踏板踩到底，否则发动机会熄火。如果不将车刹停，那就不要踩离合器踏板。离合器是汽车传动系统中一个重要的部件，离合器安装在发动机与变速箱之间，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘下面是离合器片，离合器片中间有一个花键，这个花键固定一根传动轴，这根传动轴就是变速箱的动力输入轴。在刹车时，如果只是减速并不想让车子停止，那不需要踩下离合器踏板。如果想让车停止，那也应该在车子快要停下的时候再踩下离合器踏板。离合器片随着使用里程的增加会出现磨损现象，离合器片磨损严重后就需要更换了。一般的手动挡汽车需要每隔十万公里更换一次离合器片。在更换离合器片时，需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。在平时用车时，要保持正确的使用习惯，这样可以延长离合器片的使用寿命。离合刹车没力可能是踏板出现了问题，需要及时维修。以下就是离合刹车的作用：1、汽车离合器起到把发动机与传动的齿轮分离的作用，踩下离合就等于失去了动力，相当于变速箱位于空挡位置，车就会没有动力，没有制动的向前走。刹车就是使刹车片与刹车盘贴在一起，用来减速，和自行车的刹车一样原理；2、换挡的时候需要踩下离合，刹车的时候不用踩离合，“先离合后刹车是错误的，因为踩下离合器时，变速箱就相当于空挡，而空挡刹车的时候，要全部依赖刹车系统的力量来降低车速，在山路上，上下坡时是绝对禁止的；3、而如果先踩下刹车，发动机能有一定的制动作用，有利于缩短刹车距离，对完全更有利。正确的操作是，应先踩下刹车利用刹车系统和发动机制动作用同时降低车速，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。”

自动后视镜是有齿轮卡位的，不能用手直接掰。自动后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装自动后视镜，且所有自动后视镜都必须自动后视镜是有齿轮卡位的，不能用手直接掰。自动后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装自动后视镜，且所有自动后视镜都必须能调整方向。自动后视镜的使用方法：1、按下电动折叠后视镜按钮或旋转钮到自动折叠功能的位置上，遥控钥匙关闭车辆时，两侧外后视镜就会自动折叠，下次起动车辆就会自动开启；2、大多数情况下，电动后视镜折叠的按钮基本都位于行驶一侧的车门区域，只需按下开关，就可以使用；3、在通过狭窄的道路或两车相遇位置较近时，在车里面可以使外后视镜自动折叠，可以保障外后视镜防止发生刮擦的状况，在停车以后，按下钥匙实行锁车时，电动后视镜会自动折叠，等到下次在按开车锁时就会自行开启。自动驾驶安全员是负责反馈自动驾驶汽车的一些问题的，并且还要保证测试过程中的安全。如果自动驾驶汽车在测试过程中没有按照规定的路线行驶或者出现了一些危险的操作，那自动驾驶安全员是需要修正的。自动驾驶安全员还会将自动驾驶过程中汽车出现的问题反馈给工程师，这样工程师在后期可以改进这些问题。自动驾驶安全员的工作是非常重要的。有很多汽车都会配备自动驾驶技术，大部分量产汽车会配备l2级自动驾驶，l2级自动驾驶并不是完全自动驾驶的。完全的自动驾驶是l5级自动驾驶。还没有一款量产车配备l5级自动驾驶技术。但是，随着科技的发展，会有量产车配备l5级自动驾驶技术的。l2级自动驾驶已经是非常智能的了，配备l2级自动驾驶技术的汽车能够自动泊车，自动跟车，自动保持车道，自动刹车减速等。配备l5级自动驾驶技术的汽车是不需要驾驶员进行任何操作的。配备l2级自动驾驶技术的汽车某些情况下还是需要驾驶员进行操作的。如果大家对自动驾驶感兴趣，可以去体验一下配备l2级自动驾驶技术的汽车。

电子控制汽油喷射系统包括下列三个子系统：1、燃油供应系统、进气系统和电子控制系统；2、燃油供应系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成；3、进气系统包括空气滤清器、节气门、空电子控制汽油喷射系统包括下列三个子系统：1、燃油供应系统、进气系统和电子控制系统；2、燃油供应系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成；3、进气系统包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成；4、燃油供应系统和进气系统的作用是根据节气门位置（发动机负荷）和发动机转速，由ECM/ECU确定的喷油量和进气量混合成可燃混合气，进入气缸以供燃烧作功；5、电子控制系统由若干只检测发动机各种状况的传感器、一只按传感器信号确定喷油量的ECU，以及按ECU指令工作的喷油器组成，它的主要作用是根据发动机不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油持续期；空气滤芯到中冷器中间的那个塑钢材质的就是了：1、气缸压力和压缩比有着直接关系，压缩比越大，气缸压力越大，但每种发动机的气缸压力都不一样，现在的发动机气缸压力恐怕都在14、15个左右；2、柴油机的气缸是用来保证吸气，压缩，爆发，排气四个冲程组成连续工作做直线往复运动的为柴油提供燃点使柴油爆发后燃烧的地点，迫使缸内活塞做直线运动，为曲轴提供转矩再靠飞轮的惯性迫使活塞做压缩提高缸内温度，循环工作往复运动，实现柴油机旋转的主要部件之一；3、柴油机由机体、两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）、四大系统（燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、和启动系统）组成。机体是组成柴油机的框架，由气缸体、曲轴箱组成。曲柄连杆机构由活塞连杆组、曲轴飞轮组等部分组成；4、配气机构由气门组、气门传动组、气门驱动组组成。燃油供给系统包括燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和废气排出装置。润滑系统由机油供给装置和滤清装置组成。冷却系统包括散热器、水泵、风扇等。启动系统包括启动电动机或启动内燃机、传动机构。

奥迪 Q5L 不可以加 92 号汽油。 奥迪 Q5L 采用的是涡轮增压发动机这种发动机缸内压力和温度较高。不同标号的汽油辛烷值不同92 号汽油辛烷值相对较低抗爆性能较差。 如果给奥迪 Q5L 加 92 号汽油容易出现发动机爆奥迪 Q5L 不可以加 92 号汽油。 奥迪 Q5L 采用的是涡轮增压发动机这种发动机缸内压力和温度较高。不同标号的汽油辛烷值不同92 号汽油辛烷值相对较低抗爆性能较差。 如果给奥迪 Q5L 加 92 号汽油容易出现发动机爆震的情况。爆震是发动机的一种异常燃烧现象当活塞处于压缩冲程时可燃混合气会在火花塞点火前提前燃烧这会导致发动机功率降低、油耗增加。 而且大多数涡轮增压发动机需要使用 95 号汽油。虽然发动机压缩比不是决定汽油标号的唯一因素但像奥迪 Q5L 这类车型不能仅看压缩比还有点火提前角、涡轮增压技术等都会影响。 奥迪 Q5L 加 95 号汽油是因为 95 号汽油富含 95%的异辛烷5%的正庚烷辛烷值更高抗爆性更好能更好地适应奥迪 Q5L 发动机的工作需求。 偶尔加错汽油标号用完后换回正确的标号就行。但长期加错就有问题了比如长期加 92 号汽油会造成发动机爆震严重的还会导致活塞和气缸异常磨损甚至拉缸。 另外加油时不仅要选对标号还要选油品好的加油站。要是经常去油品不好的加油站加油会导致发动机积碳。 总之为了保证奥迪 Q5L 发动机的良好性能和使用寿命建议您一直给它加 95 号及以上的汽油。奥迪 Q5L 和奥迪 A6L 怎么选如果您在奥迪 Q5L 和奥迪 A6L 之间纠结不妨从以下几个方面考虑。级别方面A6L 是三厢轿车Q5L 是中型 SUV。要是您喜欢轿车的驾驶感A6L 会是不错的选择要是您需要更好的越野性能和更大的空间Q5L 更适合。尺寸上A6L 长宽高分别是 5036mm、1874mm、1466mm轴距 3012mmQ5L 长宽高分别是 4765mm、1893mm、1659mm轴距 2908mm。要是您追求更大的内部空间A6L 可能更合适要是您注重行驶稳定性Q5L 表现会更好。发动机方面A6L 搭载 2.0T 涡轮 V6 发动机Q5L 搭载型号 EA888 的 2.0T 涡轮增压直喷发动机。要是您想要更高的动力性能A6L 能满足要是您看重燃油经济性Q5L 会更出色。在空间和实用性方面Q5L 作为 SUV车内头部空间和后备厢空间更大通过性也好。A6L 的后排空间也很宽敞尤其是乘坐舒适性更佳。驾驶感受上Q5L 搭载的 2.0T 发动机动力输出不错能应对日常和高速驾驶。A6L 若是 3.0T V6 发动机提速平稳驾驶品质感强。内饰方面两款车都很精致。A6L 座椅和后排空间营造出一流的豪华氛围Q5L 座椅设计有运动风格。外观设计上两者都采用奥迪最新设计语言有很高的辨识度和运动感。综合来看Q5L 在空间和通过性上有优势A6L 在豪华感和舒适性上表现更优。最终选择哪款还得看您的个人需求和偏好。

要等。1、前面红绿灯路口左转成红灯，通常情况下是不能调头的；2、车子调头不要看信号指示灯需看具体情况或者路段的有关标志、道路标线或者“信号指示灯”的提示等；3、有可以调头不需要看信号指示灯的，也是有要求看信号指示灯的。在红灯的时候，道要等。1、前面红绿灯路口左转成红灯，通常情况下是不能调头的；2、车子调头不要看信号指示灯需看具体情况或者路段的有关标志、道路标线或者“信号指示灯”的提示等；3、有可以调头不需要看信号指示灯的，也是有要求看信号指示灯的。在红灯的时候，道路中心线在靠近路口时为斜线或者中线隔离设施有调头通道的情况下，是可以在红灯时调头的。也就是说，如果需要超越停止线调头，就需要等待左转绿灯亮起才能调头。只要没跨域停止线，就不需要看红绿灯，确认安全后直接调头即可。但即便交通法规指出调头只要没有超越停止线就可以不看信号指示灯，可是全国那么多的公路有着繁杂多样的实时路况，在所难免有特殊情况。有些地区，尽管不超越停止线就可以调头，可是却在调头处设置有红绿灯，这样的事情下应该灵活应变，在确保安全的情况下调头。1、当停车线左侧是虚线时，不影响车辆和行人通过的前提下能够掉头。2、路口有左转待转区时，停止线左侧为虚线，能够不用去左转待转区就可以掉头。3、当车辆行驶的道路中，中心线一侧为实线时，红灯无法掉头，等到绿灯亮了或 依照箭头指示灯进行掉头。掉头不用看红绿灯的情况：1、道路中心线有部分虚线（双黄虚实线），车辆可直接由虚线部分掉头，特别注意不要影响直线车辆和行人的通过，实线一侧车辆无法掉头；2、路中间无禁止掉头标志（无掉头信号灯），这时在确定安全情况下，而且不影响行人和直行车辆通过时能够掉头。3、道路中央有隔离绿化带且有专用掉头位置，特别注意不要在斑马线上掉头，即使能掉头也需要通过斑马线后才进行掉头操作。除了以上情况外，我们掉头都需要在最左侧车道进行掉头（左转车道或 左转车道和掉头共用车道），而且要在左转或掉头绿灯亮起后才能掉头，否则会以不依照车道行驶或不依照交通信号灯行驶罚款200元并扣2分，对于有闯红灯或 闯黄灯的行为，扣分升级至扣6分，罚款200元。掉头时的注意事项：（1）斑马线上无法掉头。（2）无左转车道时无法掉头（3）有禁止掉头标志任何时候都无法掉头。（4）道路中心线是黄实线时无法掉头。（5）黄色网格线上能够掉头，但是未完成掉头动作出现红灯停在黄色网格线上是不允许的。