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摘要:外置的防盗性差一些,不过现在有防盗螺母,需要专业的拆卸扳手才能安装和拆卸的。外置式胎压监测TPMS,在气嘴外的传感器更危险,根本无法正确了解轮胎内部的状况,连被车厂测试的机会都没有,在气嘴外置型随时可被人为及物力破坏。外接在气嘴型(外
外置式胎压监测TPMS,在气嘴外的传感器更危险,根本无法正确了解轮胎内部的状况,连被车厂测试的机会都没有,在气嘴外置型随时可被人为及物力破坏。外接在气嘴型(外置式)的传感器更危险,根本无法正确了解轮胎内状况,连被车厂测试的机会都没有,因只能侦测气嘴内的胎压及温度,在美国Tire Review专题报导称之为大人玩具,另在气嘴外随时可被人为和物力破坏。
外置胎压监测,是扭在气嘴上,通过堵住气嘴针来监测轮胎压力的。再加上车主轮胎没有作动平衡,时间久了会漏气,以及长时间轮胎在不平衡状态下行驶,轮胎磨耗大、油耗也大、对车子很损没用没事,用了反而危险。外置式胎压车厂是禁用的。
胎压监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。而外置式胎压监测的作用机制是把传感器取代气嘴盖,直接套在气门嘴那里,将气门蕊往内按压,轮胎内部气压泄出,进而直接侦测胎压、胎温度。
胎压监测按传感器模块转载的位置不同可分为内置式和外置式,外置式胎压监测的最大好处是安装方便且维护简单,车主自己就能动手操作。都说外置不如内置,虽然两者之间在气压上会有所差距,但在实际的使用过程中,差距也是可以忽略不计的。
在高速上,外置胎压监测的胎温参数和内置胎压监测会有1到2左右的误差,属正常范围。相对来说,在正常道路下行驶的车辆,由于气体对流速度没有在高速上快,所以胎温会存在误差。