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摘要:现在一般的车辆基本都有ABS刹车系统的,所以在高速行驶时遇上要紧急刹车的,就一脚踩死的踩下去,直至停止熄火都问题,当然也要把握好方向确保安全:1、发现紧急情况需要迅速停车,再好的车也没命值钱,别怕毁车,不要去抓离合器把手,前后刹车并用
1、发现紧急情况需要迅速停车,再好的车也没命值钱,别怕毁车,不要去抓离合器把手,前后刹车并用,前刹车占7分力,后刹车占3分力,一直到车停下,这样会以最快的速度停下的;
2、原因是这样的,后刹车适合低速时使用,高速度时,使用后刹车可以视为没刹车,因为车子的巨大冲击而来的惯性,后刹车根本就不会刹住车子,并且还会拖着抱死的后轮继续向前冲;
3、高速时使用前刹车,因为前刹车是把车子高速行使时的惯性通过前减震,压到前车轮,再由前车轮把惯性力压到低下,增加前轮与地面的摩擦力,可以使车子在最短的时间停下来。
1、高速公路上空气质量好:高速公路一般都远离市区,一路上不光风景好,空气质量也非常不错,这时候打开外循环呼吸一下新鲜空气会非常舒服;
2、高速行驶中外循环对空调效果影响不大:因为高速行驶中发动机处于相对大功率输出状态,此时不管是开暖风还是开空调效果都不错。比如开暖风,由于发动机输出功率大,所以产生的热量更多。而开凉风时由于发动机转速比较高,所以压缩机制冷量更大。所以说跑高速时打开外循环对空调效果影响不大;
3、挡风玻璃不容易起雾:挡风玻璃起雾主要是车内空气湿度太大,而空气湿度大主要是由于车内人员呼吸产生的水蒸气。而打开外循环可以不断补充新鲜空气,保持车内空气湿度适中,更不容易起雾;
4、防止疲劳:打开外循环后可以保证车内空气流通,尽可能降低疲劳的可能性。而且打开外循环后即使你不开风机车内也会有空气流通。因为行驶中车头的气压高,空气自己就从外循环进风口进入驾驶舱了。