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比亚迪e2用了什么电池

时间:2024-10-23 18:28:01 来源:整理于互联网

摘要:比亚迪e2全系使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。这种电池的能量密度更高,重量更轻。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的

比亚迪e2用了什么电池

比亚迪e2全系使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。这种电池的能量密度更高,重量更轻。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的。

比亚迪e2是比亚迪旗下的一款纯电动紧凑型轿车,这款车有95马力车型和136马力版车型。

95马力的车型是一款单电机车型,这款车的电动机最大功率为70kw,最大扭矩为180牛米。

这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。

136马力版车型的电动机最大功率为100kw,最大扭矩为180牛米。

这款车的电动机也是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。

比亚迪e2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这个价位的紧凑型汽车后悬架使用扭力梁是正常的,后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,并且还可以降低成本。

纯电动汽车在底盘的中间有一个巨大的电池组,后悬架使用扭力梁可以为电池组留出更多空间。

比亚迪e2用了什么悬架

比亚迪e2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。比亚迪e2是比亚迪旗下的一款紧凑型纯电动汽车,对于这个价位的紧凑型汽车来说,后悬架使用扭力梁悬架是正常的。

悬架是用来连接车轮与车身的,悬架对于汽车来说是很重要的。

如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的

麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架,扭力梁悬架是比较常见的非独立悬架。

麦弗逊悬架的结构是比较简单的,这种悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是应用最广泛,成本最低,结构最简单的独立悬架。

由于结构简单,体积小,所以这种悬架是几乎不会占用什么空间的。

汽车上常见的独立悬架还有多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。

扭力梁悬架是非独立悬架,非独立悬架的中间是有连接的,所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有运动干涉现象,这也是非独立悬架的操控性和舒适性不如独立悬架的原因。

非独立悬架的结构更加简单,占用的空间更小,这种悬架的成本也是更低的。

所以价格便宜的汽车后悬架都会使用非独立悬架。

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