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摘要:2020款车型是符合国六排放标准的。荣威i5是一款紧凑型汽车,这款车一共搭载了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kw,最大扭矩为250牛米,最大功率转
荣威i5是一款紧凑型汽车,这款车一共搭载了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。
1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kw,最大扭矩为250牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
1.5升自然吸气发动机最大功率为88kw,最大扭矩为150牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
一般的紧凑型轿车都会使用扭力梁非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是很小的。
荣威i5的cvt变速箱换挡平顺性非常好,这种变速箱的结构与一般的自动变速箱是不同的。
cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。
1、如今这款车型再次出现在我们面前时,已经是一款准量产化的试制车型,并且也秉承了纯电动轿车的开发初衷;
2、“OneBox”的设计理念得以继续保留,A00级的三门车型,只是前风挡没有采用概念车上那样倾角极大的圆弧玻璃设计,不过还是保持了高流线性的设计。风挡玻璃变得更加规整,因此雨刷也从概念车上的单雨刷变成了常规的双雨刷设计;
3、透明的引擎盖设计不再保留,原本车身侧面的插电式充电口变到了车头前方的位置,单独的盖板揭开后,露出了充电插口;
4、据消息人士透露,量产后的E15电动车型会采用后驱模式,传统的控制模块在发动机舱内,平板式的电池组则布置在车体正下方,降低碰撞冲击带来的危险;
5、看到E15量产车型比较特别的铝合金轮毂及其内部设计,那是因为车款车型采用了轮边电机的设计。