现代瑞纳轮毂是什么材质?

现代瑞纳轮毂是什么材质?

2014现代瑞纳轮毂是钢制的。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：

1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强；

2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；

3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；

4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

现代瑞纳气缸垫有多少厚

现代瑞纳气缸垫有多少厚？现代瑞纳气缸垫有1-2毫米厚。气缸垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件。其作用是保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄露。气缸垫承受拧紧气缸盖螺栓时造成的压力，并受到气缸内燃烧气体高温、高压的作用以及机油和冷却液的腐蚀。下面是汽车气缸垫的相关内容：

1、棉气缸垫。这种石棉中间夹有金属丝或金属屑，且外覆铜皮或钢皮，钢垫厚度为1.2～2mm有很好的弹性和耐热性，能反复使用，但强度较差，厚度和质量也不均匀;

2、实心金属片缸垫。这种垫多用在强化发动机上，在轿车和赛车上多采用这种，衬垫在需要密封的气缸孔和水孔还有油孔周围，冲压出一定高度的凸纹，利用凸纹的弹性变形来实现密封;

3、还有采用中心用编制的钢丝网或有孔钢板为骨架，两边用石棉及橡胶粘结剂压成的气缸盖衬垫。