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摘要:正确开灯模式:小到中雨—近光灯;大雨—近光+前雾灯;暴雨—近光+前、后雾灯。1、示廓灯(或日间行车灯):在雨势较小或者刚开始下雨时,示廓灯是能起到作用的,但如果雨势变大,普通的卤素示廓灯光照强度就不够了,但如今一些采用LE
小到中雨—近光灯;大雨—近光+前雾灯;暴雨—近光+前、后雾灯。
1、示廓灯(或日间行车灯):
在雨势较小或者刚开始下雨时,示廓灯是能起到作用的,但如果雨势变大,普通的卤素示廓灯光照强度就不够了,但如今一些采用LED日行灯代替示廓灯的车型,其照明强度还是不错的,可以应付较大的雨势。
2、前照灯:
在雨势达到了中等大小的时候,就需要开启近光灯了,也可以同时开启前雾灯,这两者统称为前照灯,此时前照灯的主要作用不是为了照明,而是为了提高自身能见度。
3、后雾灯:
后雾灯的设计亮度是非常高的,其晃眼程度不亚于远光灯,所以若非雨势特别大,雨刮都用到最快挡的情况,不要随便开启。它的存在可弥补尾灯亮度不足,提升后方车辆对你的能见度,利于后车判断车距。
我国交通法中明确规定:夜间路灯开启期间,或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。
雨天行车不开灯会直接影响前车对后方情况的判断,即难以判断后车的位置、距离和速度,若前车在情况未明时变线或转向,很有可能酿成追尾碰撞事故。
汽车刹车时,轮胎需要足够的压力才 能将路面上的雨水排开,汽车才能平稳停住。
轮胎气压降低后,轮胎与地面 的接触面积可能会稍有增加,摩擦系数只会有限提高,但轮胎的触地面积增 加后,单位面积的压力随之减小,轮胎将地面雨水排开的能力同时降低,甚至形成水浮状态,使汽车轮胎出现滑动。
在雨中的高速公路行驶,轮胎与地面之间会形成一层水膜。当汽车时速达到80千米/小时以上时,水膜会将轮胎与地面完全隔开。轮胎在行驶中根本不接触地面,而像汽艇一样在水上滑行。
在小雨刚开始下时,路面灰尘及沙土还没有被冲洗干净,大幅度降低路面的附着力。
如果轮胎继续保持非正常的低压状态,就更容易出现侧滑、甩尾,造成安全隐患。