探界者和xt5同平台吗

胎压监测原装的区别是：1、后装的胎压监测设备一般有2种，一种是和宝马、沃尔沃等原厂的原理一样是没有传感器的，一种是带传感器的胎压监测，传感器的又分2种，一种是内置的、一种是外置的；2、不带传感的这种比较稳定，胎压异常时报警但不能胎压监测原装的区别是：1、后装的胎压监测设备一般有2种，一种是和宝马、沃尔沃等原厂的原理一样是没有传感器的，一种是带传感器的胎压监测，传感器的又分2种，一种是内置的、一种是外置的；2、不带传感的这种比较稳定，胎压异常时报警但不能实时显示胎压的数值。带传感器的可以显示数值，但是会影响到原车的动平衡、会导致轮胎亏气、传感器信号不稳定可能无法显示胎压，经常信号丢失、用久了传感器电池没电了，更换电池比较麻烦，更换电池后有可能直接无法使用，总之后期问题比较多，让人头大；3、方舟卫士的原理是通过计算轮速差来判定轮胎异常状况，简单的说就是比如右后轮亏气了，轮胎相对就会扁一些，也就是轮胎直径变小了，那么和正常的比起来走相同一段距离的路程，亏气的轮胎就会转的圈数就会多。简单的说就是这个原理，但实际里面的算法比较复杂。那些豪车出厂的胎压监测也是这个原理，方舟卫士的和他们的差不多。胎压监测故障：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查；2、胎压监测灯亮有时是胎压过高。通常国际标准中规定轿车轮胎充气压力要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮；3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。这种情况通常发生在某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，从而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎；4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮。平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题了。

汽车排量T和L有什么区别，L表示自然进气，T是涡轮增压：1、在这里的T代表的是涡轮增压（Turbo）的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。1.8T的意思是指1.8升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的汽车排量T和L有什么区别，L表示自然进气，T是涡轮增压：1、在这里的T代表的是涡轮增压（Turbo）的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。1.8T的意思是指1.8升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率；2、L在这里就是容积升的单位。指的是汽车发动机的排气量。1.8L的意思是指这款发动机有1.8升的排气量；3、涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%；4、轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。汽车排量l是代表自然吸气，T是代表涡轮增压，区别在于：1、2.0T发动机是在2.0L的自然进气发动机上加装一个涡轮增压器，涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，以提高发动机的输出功率和扭矩，但发动机寿命也会缩短，所以涡轮增压发动机相比自然进气的都命短，并且保养麻烦，维护费用也较高；2、自然吸气的汽车，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要优于增压发动机；3、自然吸气发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%之多。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。但是耗油量却并不增加多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

汽车灯泡h1和h7最主要的区别是两者接线端子数量不同，h1是一个接线端子，h2是两个接线端子。除此之外，h1和h2都有卤素灯和氙气灯。关于卤素灯：卤素灯又称为钨卤灯泡、石英灯泡，是白炽灯的一个变种。卤素灯里面有钨丝，灯泡里面的碘汽车灯泡h1和h7最主要的区别是两者接线端子数量不同，h1是一个接线端子，h2是两个接线端子。除此之外，h1和h2都有卤素灯和氙气灯。关于卤素灯：卤素灯又称为钨卤灯泡、石英灯泡，是白炽灯的一个变种。卤素灯里面有钨丝，灯泡里面的碘或溴在高温下与钨丝发生化学作用，从而产生亮度。一般来说，卤素灯供电电压为交流电220v或直流电12v。卤素灯的寿命比一般的白炽灯更长，除此之外，它还有成本低廉、结构简单等特点。关于氙气灯：氙气灯里面充满了氙气等惰性混合气体，通过电子放电来发光。氙气灯的亮度是传统卤素灯泡的3倍，而寿命比传统灯泡长10倍。氙气灯的色温从3000k到12000k不等，其中6000k的色温和太阳光类似，给了想要改装汽车车灯的人群更多选择。关于更换车灯需要注意的事项：1、更换的灯泡不要太亮，并且如果加装透镜或者更改颜色要提前到车管所备案，否则过不了年检。2、最好更换原厂的车灯，质量更有保障。汽车灯汽车故障灯亮了的问题如下：1、发动机故障灯：当我们看到汽车上面的发动机故障灯亮起来的时候，说明汽车的发动机出现故障，这类故障一般来说十分的严重；2、电瓶指示灯：汽车驾驶的过程中，电瓶是一个主要的使用功能，如果这个功能出现问题，那么就会造成汽车驾驶的问题；3、燃油警告灯：我们开车的时候，一定要注意自己的汽车燃油是不是充足，很多新手驾驶汽车的时候，总是加油方面不注意；4、刹车盘异常警告灯：开车的时候一旦刹车盘异常警告灯亮起的话，那么就说明你的汽车刹车盘磨损的十分厉害，或者是传感器出现大问题；5、制动系统警告灯：我们的汽车一旦发现制动系统警告灯亮起来的话，那么说明你的汽车制度系统发生故障，或者是制动液不足；安全气囊指示灯：大家要知道安全气囊指示灯一旦亮起，就说明某个传感器的信号有故障问题。

机油0W40和5W30的区别，主要体现在两者的粘度不同。0W40的机油要比5W30的机油更粘一些。另外，0W40的机油所适应的最低气温要比5W30的更低一些。W表示winter（冬季），其前面的数字代表可供使用的环境温度越低，在机油0W40和5W30的区别，主要体现在两者的粘度不同。0W40的机油要比5W30的机油更粘一些。另外，0W40的机油所适应的最低气温要比5W30的更低一些。W表示winter（冬季），其前面的数字代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。说白了就是W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好。0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。一般车龄比较大的车、开车比较暴力的、涡轮增压的车型，适合W后面数字比较大的机油。机油还有一个标号叫API。平常所说的矿物质机油（最普通的机油）、半合成机油、全合成机油（质量最好的），就是根据API区分的。三种机油的质量，从高到低依次是：全合成机油、半合成机油、矿物质机油。机油质量越好，价格越贵，保养周期越长，对发动机的保护越好。机油plus与sn的区别：1、SN的机油主要是从高温清净性方面提高。如同样的TEOST MHT高温沉积物实验： SN的指标要求是不大于35毫克；2、同样的3G发动机实验，平均活塞沉积物评分：SN要求不低于4分，S再如，同样的VG发动机实验，发动机平均油泥评分：SN要求是不低于8分；3、摇臂盖油泥评分：SN要求是不低于8.3分， 油环堵塞率：SN 要求是不大于15% SN的高温清净性要高，尤其适用于涡轮增压的发动机；4、全合成机油V系列、方程式机油以及超级精选机油大部分粘度级别升级至全新API SN Plus标准。此次全线产品的升级，无论是全合成、合成，抑或矿物机油都能有效应对新一代高效能发动机容易产生的低速早燃（LSPI）问题，为中国消费者提供优质和丰富的产品选择。

要区分迈巴赫和奔驰可以从以下几个方面入手 车身尺寸方面迈巴赫通常比奔驰更大。比如迈巴赫 S 级的长度一般为 5466 毫米宽度约 1899 毫米而奔驰 S 级长度约 5283 毫米宽度 1905 毫米。 C 柱的特征也不一样要区分迈巴赫和奔驰可以从以下几个方面入手车身尺寸方面迈巴赫通常比奔驰更大。比如迈巴赫 S 级的长度一般为 5466 毫米宽度约 1899 毫米而奔驰 S 级长度约 5283 毫米宽度 1905 毫米。C 柱的特征也不一样奔驰 S 级的三角窗在后门上迈巴赫 S 级的三角窗在 C 柱。而且迈巴赫 S 级的 C 柱更粗上面还有迈巴赫的双 M 标志。车尾标识有明显区别迈巴赫 S 级的车尾标识是“MAYBACH”奔驰 S 级则是“SClass”。车身侧面迈巴赫接近后屁股的位置有专属的双 M 标志。座椅布局也不同迈巴赫 S 级是四个座位奔驰 S 级是五个座位。售价上迈巴赫 S 级通常比奔驰 S 级高 50 万左右。品牌历史和标志也不一样迈巴赫的车标由 2 个交叉的 M 围绕在一个球面三角形里组成。奔驰则是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌。需要注意的是有些车主可能会将奔驰 S 级改装成迈巴赫 S 级的外观所以不能仅仅依靠外观来区分。这时还得关注车辆的内饰、配置以及行驶性能等方面。内饰方面迈巴赫更注重极致奢华采用顶级材料和精湛工艺。配置上迈巴赫的高端配置可能更丰富。行驶性能方面迈巴赫通常更侧重于提供卓越的驾驶性能和乘坐舒适性。总之多方面综合考量才能更准确地区分迈巴赫和奔驰。胎压的单位有很多种常见的有 bar、kpa、PSI 以及公斤/平方厘米。我国习惯用 bar 来表示胎压。1 bar 等于 1 标准大气压约等于 14.5 PSI等于 100 千帕也等于 1 公斤/平方厘米还等于 0.1 兆帕。1 千帕约等于 0.01 bar等于 0.01 公斤/平方厘米约等于 0.145 PSI。1 PSI 约等于 0.069 bar约等于 6.895 kpa。一般情况下冷车状态下汽车的正常胎压为 2.2 2.5 bar热车状态的正常胎压为 2.5 2.8 bar 左右。标准型轮胎的胎压通常在 2.4 2.5 bar 之间增强型轮胎的胎压则在 2.8 2.9 bar 之间这些具体数值可在车辆的铭牌上找到。欧美等国家习惯使用 PSI 作单位。而在实际使用中kpa 这个单位也会用到比如汽车的标准胎压若用 kpa 表示一般在 220 250 kpa 之间。需要注意的是胎压过高或过低都会影响汽车性能和行车安全。所以车主得定期检查和调整胎压不同季节和路况也要适当调整。像冬季气温低要适当增加胎压以保车辆稳定和安全。