逸动新能源全系都使用了三元锂电池,这种电池是未来的趋势。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。
三元锂电池是更加适合家用车使用的。
工信部给出的这款车的续航里程是405公里,但是在实际的使用过程中,这款车的续航里程是更低的,因为工信部是在一些比较理想的条件下来测试续航里程的。
逸动新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。
但是多连杆悬架的成本也是比较高的,因为这种悬架的结构比较复杂,零部件数量也是比较多的。