三元催化器怎么清洗最干净?

三元催化器怎么清洗最干净?

1、关闭发动机，将点火开关旋到OFF挡位置；断开燃油泵保险（继电器或从油箱处拆下油泵电路插头）；拆下车辆喷油器的供回油管路，根据车型在供回油管路上安装相应的快速接头，并与清洗机接好，（回油管可用安装盲堵）；

2、将三元清洗剂（1004燃油修复剂）按1瓶兑1000毫升的比例，加入清洗机油箱内；接通电源，红色接车蓄电池的正极，黑色接车蓄电池的负极；

3、调压：将调压阀定在低压，将计时器旋在最高值，打开清洗机电源开关，根据所施工的车的电动汽油泵来调整清洗机的工作压力，检查：检查所有的接头是否都已接好，确保无漏油现象的发生；

4、清洗：启动发动机，清洗工作开始，清洗剂用完后，发动机会自动灭火，（当发动机发生警报时表示将停止清洗，可根据情况停止或选择继续，如继续则将计时器旋到高值）在清洗过程中如发生异常，立即关闭清洗机电源开关，修正后在继续工作；

5、清洗完毕后，断开清洗设备电源开关，拆开清洗设备和车辆的各管路连接处，恢复车辆的原有燃油管路和电路系统；启动发动机，检查有无泄露，一切正常后，清洗工作结束。

三元催化器装在汽油车的哪个部位

头段是直接与发动机连接的部分，中段是固定在底盘上的，尾段是靠近后保险杠的部分。

三元催化器就安装在排气歧管的后面，发动机的尾气从汽缸内出来后就会经过三元催化器。

三元催化器是一个需要定期更换的易损件，因为三元催化器长时间使用会出现失效的现象。

在三元催化器的前面和后面都有氧传感器，前面的氧传感器被称为前氧传感器，后面的氧传感器被称为后氧传感器。

前氧传感器的作用是检测尾气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu，ecu可以根据这个数据来调整发动机的空燃比。

空燃比对于汽车的发动机来说是一个非常重要的数据。

后氧传感器的作用是检测三元催化器是否失效。

如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据是相同的，那就代表三元催化器已经失效了。

如果三元催化器失效了，那汽车的仪表盘上会亮起故障灯来提醒驾驶员。