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油门和离合器刹车的位置
摘要：自动挡汽车的油门和刹车比较简单，只有两个踏板，从左到右分别是刹车踏板和油门踏板，只用右脚就能控制。手动挡车有三个踏板，从左到右分别是离合踏板、刹车踏板、油门踏板。正常情况下是左脚控制离合器，然后右脚控制刹车和油门。离合器是汽车换挡的关
油门和离合器刹车的位置
自动挡汽车的油门和刹车比较简单，只有两个踏板，从左到右分别是刹车踏板和油门踏板，只用右脚就能控制。手动挡车有三个踏板，从左到右分别是离合踏板、刹车踏板、油门踏板。正常情况下是左脚控制离合器，然后右脚控制刹车和油门。
离合器是汽车换挡的关键部件。如果离合器用得好，汽车会跑得很平稳。如果离合器控制不好，汽车就会熄火，尤其是在自动启动时。当离合器处于自动启动状态时，必须慢慢抬起。当汽车处于半联动状态时，轻踩油门，汽车就能平稳起步。
刹车也很重要。当汽车行驶时，应该经常使用刹车。很多交通事故都是因为刹车油门分不清。必须加以区分。刹车在左边，油门在右边。踩刹车不要突然刹车，要由轻到重。长时间突然刹车很容易损坏刹车系统。
当汽车处于自动启动状态时，油门可以瞬间提高车速。当发动机转速达到一定范围时，要及时换挡，换挡后再慢慢加油门，避免汽车加油时的顿挫感。
小车操作如下：
起步：左脚踩下离合器，右脚踩下刹车，挂一档，松开刹车，然后左脚慢慢抬起离合器。车稍微晃一下，把右脚挪到油门踏板上轻轻给点油，离合器就继续松开了。汽车平稳起步，左离合器完全松开。来吧，准备好装备。
档位：松开油门踏板，左脚快速踩下离合器踏板，将变速杆换到相应档位，松开离合器踏板，松开离合器的同时右脚慢慢踩下油门。
降档：先踩刹车减速，右脚轻踩油门，抬起右脚，快速踩离合踏板，将变速杆换到相应档位，松开离合踏板。松开离合器踏板的同时，右脚慢慢踩下油门。
油门加速器有用吗
加速器是有用的。油门可以放大油门信号，重新控制油门的开闭。当踩下油门踏板时，通过采集油门踏板位置传感器信号，将重排后的油门信号传送给计算机，提高发动机的响应性能，从而提高油门的灵敏度，加快起步速度，提高车辆的瞬时提速性能，避免车辆突然向前行驶和发动机积碳，最终达到瞬时提速的效果。电子加速器的特点：
1.放大油门信号，提高静态响应：电子油门所谓的加速，主要是通过提高油门响应的灵敏度来实现的，会将输入的油门信号放大50%。也就是说，任何时候，踏板后面33%的油门信号都是没用的。当驾驶员踩下踏板66%时，油门输出已经是全油门了，油门响应的灵敏度提高了50%。但是电子油门并没有像很多人说的那样降低油门信号的分级。其实油门信号还是无级调节的，只是从之前的1: 1到1: 1.x。
2.放大油门信号的速度，提高动态响应：当踩下油门踏板时，油门会根据踩下的幅度和时间计算油门信号的变化率。变化越快，加速要求越强，加速器会提高变化率，最终效果是更好的动态响应。
3.为ecu调整发动机参数提供虚拟驾驶风格：现代发动机的ecu一般都有适应驾驶风格的能力。如果驾驶员经常快速深踩油门(俗称拉速)，ecu会逐渐认为驾驶员的风格趋于激烈，这样发动机就会慢慢调整油门和喷油系统，以获得发动机在这种风格下的最佳调整参数。使用电子油门后，即使按照之前温和的驾驶风格驾驶，发动机依然会得到激烈的驾驶感受，相当于欺骗了ecu。随着时间的推移，引擎会自动修改其参数以适应这种风格。
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