自动挡刹车和油门的位置

自动挡刹车和油门的位置

自动刹车油门位置：刹车在左边，油门在右边。左边是刹车踏板。这样的设计是因为经常使用油门，油门设计在右脚外侧，对人体来说是一个相对舒适的姿势。

刹车设置在右脚内侧，刹车踏板略高于油门踏板。这个设计是为了司机反应快。刹车和油门都是用同一只脚控制的。一般来说，右脚要踩刹车和油门。这种设计是出于安全考虑。当出现危机情况时，人们容易恐慌。这种设计提高了安全系数。

当一个人踩下刹车油门时，他的身体需要一个支撑来保持平衡。当他的右脚踩在踏板上时，他的左脚刚好能在地板上稳住身体。如果两只脚分别放在刹车和油门上，双脚处于半悬空状态，他的脚下没有稳定的受力点，很容易导致踩油门或者刹车不稳。

紧急情况下，如果一个人的两只脚刚好放在刹车和油门上，很可能会做出错误的判断，把油门当刹车踩。如果用一只脚控制刹车油门，这种可能性会大大降低，车辆在踩油门和踩刹车时的侧滑系数也会降低。

制动提示

1.慢踩刹车踏板，注意不用刹车，否则会让车发生(点点头)。

2.早点刹车踏板，注意不要跟车太近，跟车时保持一定的距离，对前方路况进行预判，早点刹车踏板。

3.关于长下坡制动踏板，要使用自动驻车系统辅助，否则会出现汽车刹车片温度过高的问题。

4.转动制动踏板。在汽车进入弯道之前，你应该踩刹车减速。滑入弯道后，要给油转一转。

5.在雨天或碎石路上，必须使用制动踏板(点制动)，防止汽车打滑。

自动挡车d3什么意思

自动档d3是将档位锁定在3档。车辆可以自动切换1档、2档和3档，但不能超过3档。

自动挡还包括d1和d2。d1是人为将汽车档位锁定在1档，这不是汽车本身能控制的；D2是将档位人为锁定在2档，最大不超过2档，让汽车在1档和2档之间自动切换。自动挡是指驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位行驶。

通常有6-7个自动挡，分别是D挡、P挡、R挡、N挡、S挡、L挡，而M挡是自动挡汽车特有的，并不是每个自动挡汽车都有的。每个档位对应的功能是：

1.d—驱动，最常用的齿轮。当需要提升或降低档位时，可以通过油门控制来完成。D1(或L档)、D2、D3相当于手动挡的1、2档、3、4档、5、6档。

2.l-低档，车辆下坡时，挂入低档，减少制动；车辆上坡时，挂低档爬坡会更有力。

3.r—倒档，只有在车辆停止时才能接合。带锁按钮的车辆也需要按下按钮才能切换。

4.n—空档，暂时停车，放在这个档位。比如等红绿灯的时候，手闸要同时拉。下坡时禁用此档位。

5.运动版。D挡和S挡的区别在于电脑切换不同的换挡程序，所以S挡可以随时切换，不存在变速器损坏等不良影响。适合超车，不适合高速使用。

6.自动挡车型特有的M-manual模式，可以享受手动换挡的乐趣。“”表示升档，而“-”表示降档。

7.P ——停车，车停稳后，P档车辆制动，防止其移动。目前有些车型会独立出P档，也就是所谓的电子制动。原理是一样的。